变压器铁心饱和

上面可以煎鸡蛋.

经典!真不亏是七年大哥:),不知道七年大哥能否给我讲述一下:铁心饱和是怎样引起变压器发热的呢?原理是什么呢?

当铁心饱和后,这时电流的变化不会再使磁通产生变化,变压器的阻抗很小,导致绕组的电流大增,导线发热.

我明白了,谢谢七年大哥!以后有机会还请七年大哥多多指教.

觉得如果施加的是直流电压,只有导线会发热,如果是交流,导线和铁芯都发热.

这位大哥,你好!能给出详细的解释吗?谢谢!

直流时,不管是否饱和,电压源看到的只是线圈的电阻,能量只损耗在线圈上.
交流时,七年师傅已解释了,当电压高过饱和所需的数值时,电流陡升,铜损大增,(这情况例如是50Hz  正弦电压,每 10ms便发生一次) ,另外磁通的摆动幅度比未饱和时大了,结果铁损增加,发热量也大了,不过相对起铜损,应该比较低.

说的有道理,非常感谢!

不好意思,还有个问题,你跟七年大哥都提到了铁心饱和时电流会陡升,不知道这个电流能有多大?是相当于初级短路吗?

不算是短路,假设初级线阻是R,最大电压是V,最大电流便是V/R啊.

初级短路如果是进线和出线短路,会马上爆线的.其反应很激烈.如果是绕组匝间短路其温升比较缓慢.

明白了,由于我用的变压器功率比较大,线径比较粗而且匝数少,所以初级线阻很小,所以只要铁心饱和,就跟短路差不多了.谢谢两位大哥!

七年大哥,有个比较急的问题想问问你:对于大的隔离变压器来说,比如40kW的隔离变压器,当满载运行,温升稳定后,它的表面温升和内部温升能差多少度?有没有计算这个问题的公式?

这个问题有点难度,因为这中间牵涉到散热的速率和方式的问题.所以很难计算.

哦,看来只能做试验了.谢谢七年哥!

您可以埋幾個感溫線測試對比看看!

變壓器鐵芯磁飽和後,其電能不能轉化為磁能,只能轉化成熱能了吧!

ok! Thanks!

你的意思就是说电能都消耗在铜线上了,对吗?

七年大哥,“变压器漏感”这个词我一直都搞不明白是什么意思,您能给我详细的解释一下吗?谢谢了!

目前,功率型软磁铁氧体磁芯大部份都要求开气隙,主要是不让变压器饱和,提高变压器工作中的稳定度,开气隙的大小设计者小磁芯EE8.3磁芯至EE25磁芯,气隙间隔最好在25个C以上至50个C以下,EI28磁芯与EC28磁芯至EC与EI40磁芯气隙间隔量在40个C以上至120个C以下,再大磁芯气隙量应再加大.以上指的是功率型变压器的要求.环型磁芯也可以磨气隙,气隙范围30个C以上.
  E型EC型罐型EP型RM型PQ型等等磁芯磨气隙大致分为三种:
   一,普通磨气隙只是将中柱平衡平均磨去相当尺寸,防止磁饱和.
   二,将磁芯中柱斜磨35度至40度平均磨加大中柱气隙截面积,可以提高效率.
   三,为了加大中柱截面积,可以将中柱磨成凹凸型,此方法最好.
磁芯两侧加垫.不是好办法,第一,南北方的天气不同该磁芯现侧加垫的变压器,稳定性很差,也就是变压器受到温度变化的影响很大.
以上只供大家参考!

在变压器最高工作温度下 在变压器器初级绕组加一个脉冲横压 ET 值随着时间增大  变压器必然饱和 在变压器初级绕组串联一个取样无感电阻 用示波器 观测电阻上的电压图形 当电压突变的时间点即是变压器磁心在该温度下的ET值 你的额定ET值要小于该值 最好留些余量.

小弟是菜鸟,还想请问什么是ET值?谢谢!

七年大哥:

为什么电感和频率及圈数有关系, 怎样根据变压器器功率确定初级电感?