开机上电IGBT结烧毁

半桥还是全桥？多大功率，多大频率，什么参数的模块？

什么都没有，神马都是浮云。

你好，我做的是全桥30KW   17KH z    用海波伦150A模块，高压开机就挂

要不是直通，要不是耐压击穿。

电流问题估计比较小，因为刚开机就炸了。

你這炸的機率應該是 百分之百

30KW 380 下 入電是 47A

預估你用的負載如果是泡桶,保溫棉厚度是20mm

那 三鉻鋼磁載率約在 10-%12%

假設是 10%

這時 高頻電流 約在 470A

 每顆 IGBT 則要承受 235A

150R12KS4  ICM=300A

如果 負載如上是  三鉻鋼保溫棉厚度是20mm

那IGBT可以免強承受

你 IGBT 風險率是 100-(236/300)=21.7%

如果你 保溫棉厚度是 30mm

這時慈載係數是 6%

則高頻電流逝 783A

每顆 IGBT 承受 392A 高頻電流

一顆機 IGBT 就炸了 ..........

以前我也認為Q過高,但是後來發現 如單講Q過高也不一定準確

Q由 負載(沒變壓器輸出) 來決定

但往往在負載加熱膨脹變動中會有所修改

比如 不佳負載時Q是最高,但 諧振電流不一定比有帶負載大

因為 他沒負載損耗 帶入入電電流很小,LC諧振下 -J +J 功會互抵

這時 內組電阻 回換得的 電流 對IGBT而言不算是最危險

但是 負載加上去 可怕的是 Q 不算高,但是 諧振電流密度卻很大

因此我門不斷在研究這方面問題

最後得出 可以由[磁載率] 來預估風險

實際上 要更準確說 就是 直接測量 高頻電流

因為高頻電流 遠大於 入電電流

舉例說 入電電流在10A 高頻電流 可能達 300A

這些數據很多必須要讓客戶試驗等炸館才知道

但那時 商業糾紛 會讓彼此付出代價

我門研究方向就是 預期風險數據

當然許多人 認為 放大余量 或是 小馬拉大車 的 概念

我不能說不好,但這絕對不是 工程人員研究心態

殲十 飛上去  是經過許多風險評估, 但也絕不會 啥都放大余量

放大代價是  造價高 生產數量減少 戰力後盾變小

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占了老兄的光吧,让您不爽吧,大家都是鱼水关系,心胸放开点,没必要生气,天地这么大,相识也算是个缘份,不管您是业务还是工程都应该这样,是不是这个理,您慢慢来明理吧,谢谢!若有打扰,见谅!

上电烧机跟开机上功率烧机确实是两个概念，有时候原因可能会是同一个。比如说你的系统没有灵敏的过流检测。

我记得新手做调试时，那都是先调试弱电控制板，什么上电控制顺序啊，波形啊，全对了以后，那才开始加强电，而且还加了调压器，一个电压等级一个电压等级的往上加，直到满载。

如果，连上电顺序都没搞对：控制板的弱点还没上呢，初始设置还没完毕呢，强电就先上了，那炸管就很难避免了。

TO : stevenpe

很多时候控制电不一定先于主电的，请问，假如IGBT的GE间有一个并联电阻。先上主电，后上控制电，就也有可能会炸管子吗？没上控制电时，IGBT的GE点的电位都是E点电位，上了控制电以后，GE点的电位就是驱动器输出的初始电位。

       请问您所做的分析是针对于楼主的问题？保温棉是干啥用的？

对于这种牛皮癣  建议封ID

  不管是先上高压后上控制电，或者是先上控制电后上高压，都不应当烧管子的。还是电路的设计、控制及功能上有问题。

1）请问电路设计的问题，指的是驱动电路设计的问题吗？

2）如果控制有问题，但是上电的瞬间也就是没有给IGBT开通信号。控制问题如何使得IGBT在上电瞬间烧毁。

3）功能上有问题，能具体讲讲是哪个功能设计的有问题？栅极保护没做好？还是其它问题啊？ 

4）最后问一下，如果GE间有电阻但是G悬空，上主电的话，会烧管子吗？

挂示波器上去，看上电的时候是否两组管子自动共同了。直接短路爆炸了。

可以用很多东西检测的。例如功率仪，电流互感器，大功率小容量的水泥电阻取样等等。

1.如果是先上控制电再上高压，由于控制电路没有开激励信号，IGBT不导通，G极如果是光耦驱动，与地有电阻的不会悬空，如果是变压器驱动，通过变压器次及相当于直流是与发射极联通的。IGBT没有电流通过。开激励信号发出后，经过慢起动（一般3到5秒）电流从2A左右到达额定功率的电流，在此其间若电流超过过流整定值，过流保护动作，若负载有短路，一开机过流保护就动作。

2.如果是先上高压电再上控制电，在没有开激励信号来到前IGBT不导通。接下来的情况是一样的。

GE之间并联一个电阻，先上主电，再上控制电，当然可能会炸管子。你上了强电，再上控制电，如果你控制板的初始化做的一团糟，上下管IGBT驱动端子的控制信号都是开通信号，你说会不会炸管？

控制板初始电位，在没有进行系统初始之前，你能知道他是高电平还是低电平？

只要系统设计的好，不管你怎么上电都不会烧管子，这是最简单的解释，也是最简单的说法。系统设计的好，当然就不会烧管子了，问题是大家要把有可能导致的失效问题找出来。

先上弱电，进行系统初始化配置，再上强电，这是设计弱电控制强电系统最为基本的知识，你这说法，有点专牛角尖的味道，有什么问题，欢迎随时跟我切磋。

实际应用时，比如厨具，厨师上班时合闸送电，强电和控制电是同时的。只要没有出现开激励信号，IGBT是不会导通的。

楼主做的是全桥电路，开机烧管子，至少楼主的过流保护没有做好。即使驱动接反一个管子，造成一则桥臂上下管子直通，只要一开激励，过流保护就立即动作，IGBT还是安全的。

全桥电路的优点之一是桥臂中的任何一只零电压电容开路，或者二只上管中的任何一只与之相并的几百K的泄放电阻开路，过流保护就动作，IGBT的安全性得到足够的保证。

IREX说得很有道理。先要估计一下，通过IGBT的电流是多少，然后再看看驱动是否正确。高电压的情况下和低压下有可能不同。我避免炸管的一点儿经验是：

1、估算电流理论值。

你可以把电路形式，电感量，电感Q值，谐振电容、工作频率和工作电压告诉我，我来给你估算一下。注意测量电感Q值频率至少也要10KHz，1KHz下偏差太大了。

2、完善过流保护电路。即使出现过流，也能及时保护。

3、确定频率下限，确保不会工作在容性区域。

4、用小容量调压器，逐渐调高电压，观察驱动和其它是否正常。

5、正常电压上电。