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电子刹车充电电路 《图已优化》

          感谢大家的支持，改良后的图可以应用于锂电池的车子了，应该不会搞坏保护板了。自耦式BOOST电路，半年多了现在一直在用，完好无损。
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javike
2
2011-10-28 12:20

这个必须顶。。。。

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联创电脑
LV.4
3
2011-10-28 20:23
@javike
这个必须顶。。。。

顶个一个

 

能分享一下详细的电路图吗？？O(∩_∩)O谢谢

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javike
4
2011-10-28 22:44
为什么整那么大个电感？
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联创电脑
LV.4
5
2011-10-29 11:32
@javike
为什么整那么大个电感？
估计是就地取材的原因吧，
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zhou0412
LV.4
6
2011-10-29 15:43
@联创电脑
估计是就地取材的原因吧，
就是3844  BOOST升压电路啊。那是升压电感。
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wcctv
LV.3
7
2011-10-29 19:23
@zhou0412
就是3844 BOOST升压电路啊。那是升压电感。
把电路图发上，学习一下
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wuqingge
LV.8
8
2011-10-30 23:05
不知道使用寿命能有多久，楼主没测试一下各项参数性能如何啊
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zhou0412
LV.4
9
2011-10-31 11:43
@wuqingge
不知道使用寿命能有多久，楼主没测试一下各项参数性能如何啊
使用了一个月了，很爽
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联创电脑
LV.4
10
2011-11-01 16:34
具体的充电电流是多少的呀？？比在淘宝网上买的便宜吧？？
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wuqingge
LV.8
11
2011-11-01 20:22
@zhou0412
使用了一个月了，很爽
看着底层布局那么粗犷，使用寿命预计3个月，楼主记得到时通知啊
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zhou0412
LV.4
12
2011-11-03 15:44
@联创电脑
具体的充电电流是多少的呀？？[图片]比在淘宝网上买的便宜吧？？
淘宝卖的产品：没有单独的升压电路只能刹车不会反充电的.
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zhou0412
LV.4
13
2011-11-03 15:47
@zhou0412
淘宝卖的产品：没有单独的升压电路只能刹车不会反充电的.
亲手画的电路图已经上传，有空我试验一下3842怎样，占空比0-90 ，本图用的3844占空比才0-50
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dxsmail
14
2011-11-03 16:33
这个要顶。。。相当不错。。。。
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wcctv
LV.3
15
2011-11-03 18:58
变压器设计不错，用继电器控制比较好
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lizlk
LV.10
16
2011-11-04 12:32

终于有人做了。

有个问题：电机是BLDC，你用三个二极管整流，滤波到电池负极，那么三相中一个绕组的电动势对地滤波出来，不是流过你的控制器的三相桥中MOSFET的体内二极管啊，这样是不是会产生不良影响呢？

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dxsmail
17
2011-11-04 13:26
@wcctv
变压器设计不错，用继电器控制比较好
继电器？10万就报销了？？
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zhou0412
LV.4
18
2011-11-04 15:22
@lizlk
终于有人做了。有个问题：电机是BLDC，你用三个二极管整流，滤波到电池负极，那么三相中一个绕组的电动势对地滤波出来，不是流过你的控制器的三相桥中MOSFET的体内二极管啊，这样是不是会产生不良影响呢？
三个二极管和三相桥中MOSFET的体内二极管组成了三相全波整流啊！仔细看下。
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lizlk
LV.10
19
2011-11-04 16:14
@zhou0412
三个二极管和三相桥中MOSFET的体内二极管组成了三相全波整流啊！仔细看下。
我知道是这样，但是你怎么保证好充电的时候电流流过体内二极管的时候  控制器的三相桥不会有影响呢？
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zhou0412
LV.4
20
2011-11-04 16:41
@lizlk
我知道是这样，但是你怎么保证好充电的时候电流流过体内二极管的时候 控制器的三相桥不会有影响呢？

事实证明没什么影响，呵呵

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lizlk
LV.10
21
2011-11-04 17:28
@zhou0412
事实证明没什么影响，呵呵
不错不错！
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zhusiheng218
LV.5
22
2011-11-07 15:22

顶下，我也在今年5月时做过 因刹车不同步，容易坏，最快速度时刹车有10A以上充电电流，后来我想过用继电器切换，但3P40A的也太贵了点，可惜我不会单片机啊，要是会就不会用继电器，只要让刹车时延时200-500MS升压充电，刹车断开时升压停止工作再让控制器延时200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不会，还有一个问题就是这个电路有三只二极管没有电流，也就和你的电路一样，只用三只用可以完成桥式整流，另外三只以在控制器完成回路

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zhusiheng218
LV.5
23
2011-11-07 15:25
@zhusiheng218
顶下，我也在今年5月时做过[图片] 因刹车不同步，容易坏，最快速度时刹车有10A以上充电电流，后来我想过用继电器切换，但3P40A的也太贵了点，可惜我不会单片机啊，要是会就不会用继电器，只要让刹车时延时200-500MS升压充电，刹车断开时升压停止工作再让控制器延时200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不会，还有一个问题就是这个电路有三只二极管没有电流，也就和你的电路一样，只用三只用可以完成桥式整流，另外三只以在控制器完成回路
还有点，这个电感最好用铁硅铝做，30UH就差不多了
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zhusiheng218
LV.5
24
2011-11-07 15:28
@zhou0412
就是3844 BOOST升压电路啊。那是升压电感。
3844最大占空比只可以做到50%，还是3842   43好，一个线圈搞定
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zhusiheng218
LV.5
25
2011-11-07 15:31
@zhou0412
淘宝卖的产品：没有单独的升压电路只能刹车不会反充电的.
只能刹车不会反充电的.   还不可直接买一个3P40A的继电器，刹车时让控制器和电机线断开，电机线短路。我以前就是这样做的
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zhusiheng218
LV.5
26
2011-11-07 15:34
@lizlk
终于有人做了。有个问题：电机是BLDC，你用三个二极管整流，滤波到电池负极，那么三相中一个绕组的电动势对地滤波出来，不是流过你的控制器的三相桥中MOSFET的体内二极管啊，这样是不是会产生不良影响呢？

呵呵，加了也一样啊，电流基本上还是走控制器的

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冰上鸭子
LV.10
27
2011-11-07 22:32
要顶的 只是刹车和下坡充电完全可以，
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zhusiheng218
LV.5
28
2011-11-08 09:13
@冰上鸭子
要顶的只是刹车和下坡充电完全可以，

呵呵，不得不顶啊，再顶一次，电子刹车一方面可以充电，二方面可以减少机械刹车的磨损，双刹车时制动能力很OK哦

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zhou0412
LV.4
29
2011-11-08 09:36
@zhusiheng218
顶下，我也在今年5月时做过[图片] 因刹车不同步，容易坏，最快速度时刹车有10A以上充电电流，后来我想过用继电器切换，但3P40A的也太贵了点，可惜我不会单片机啊，要是会就不会用继电器，只要让刹车时延时200-500MS升压充电，刹车断开时升压停止工作再让控制器延时200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不会，还有一个问题就是这个电路有三只二极管没有电流，也就和你的电路一样，只用三只用可以完成桥式整流，另外三只以在控制器完成回路
我用3842试验过了，制动能力比3844强的多。不想修改参数了， 后来我还是换回3844了，安全稳定重要。电路图越简单越能减少故障率，延时的话我觉得可以在3842上做点手脚。
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zhou0412
LV.4
30
2011-11-08 09:42
@zhusiheng218
只能刹车不会反充电的.  还不可直接买一个3P40A的继电器，刹车时让控制器和电机线断开，电机线短路。我以前就是这样做的[图片]
能量全部消耗在电机内会过热的
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zhou0412
LV.4
31
2011-11-08 09:44
@zhusiheng218
顶下，我也在今年5月时做过[图片] 因刹车不同步，容易坏，最快速度时刹车有10A以上充电电流，后来我想过用继电器切换，但3P40A的也太贵了点，可惜我不会单片机啊，要是会就不会用继电器，只要让刹车时延时200-500MS升压充电，刹车断开时升压停止工作再让控制器延时200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不会，还有一个问题就是这个电路有三只二极管没有电流，也就和你的电路一样，只用三只用可以完成桥式整流，另外三只以在控制器完成回路
我做的这个没有什么刹车不同步现象，大家可以做个感受下
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