为了改善电压控制模式的响应速度慢,稳定性差,甚至在大信号变化时产生震荡等缺点,电流控制模式就发展起来了,它是在电压控制模式的基础上加了一个电流反馈环节,使输出的峰值电流跟随误差电压变化.
但是对它的原理我还不是非常理解,小弟我抛砖引玉,希望各位师兄能不吝赐教,深入的给小弟点拨一二啊
电流控制模式原理
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@zlxsmile
电流模式DC-DC会有两个反馈回路控制输出电压稳定--内环即电流反馈回路,外环即电压反馈回路.斜坡补偿是为了消除PWM占空比大于50%的条件下,电流环出现的压谐波振荡现象,而在电流环反馈回路叠加一个正斜率的补偿信号,或是在电压环反馈回路叠加一个负斜率的补偿信号....Unitrode的一篇Paper有很基础的斜坡补偿原理讲述....
师兄我可不可以这样理解,内环和外环的关系是并联的关系啊,电流环是不是只是对电压控制模式的补充啊?
另外希望师兄能把您说的那个paper传给小弟看看啊,我得mail为: tyler.jia@tpvaoc.com
另外希望师兄能把您说的那个paper传给小弟看看啊,我得mail为: tyler.jia@tpvaoc.com
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@wuji122
这个是电流控制设计的基本资料!以下给出的是斜坡补偿电路的原理!!1151637265.pdf
上边的这篇论文中的图6,给出的是一种基本的斜坡补偿的方法!我个人认为是比较理想的方法,也容易实现!!
调试时首先不使用补偿电路,调节占空比小于50%的电路,此时调节闭环控制.较小的输出占空比调节电路稳定后,调节占空比输出较大的电路,这时需要加入斜坡补偿的电路,调节补偿电阻的大小,在图6中,一般先固定R1,使用滑动变阻器调节R2,来确定斜坡补偿的大小!!补偿电路的计算一般不是很准确,尤其是设计全桥的电流控制补偿电路,更需要以实际测试为准!!
调试时首先不使用补偿电路,调节占空比小于50%的电路,此时调节闭环控制.较小的输出占空比调节电路稳定后,调节占空比输出较大的电路,这时需要加入斜坡补偿的电路,调节补偿电阻的大小,在图6中,一般先固定R1,使用滑动变阻器调节R2,来确定斜坡补偿的大小!!补偿电路的计算一般不是很准确,尤其是设计全桥的电流控制补偿电路,更需要以实际测试为准!!
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