老兄,可行吗,外部电源怎能与电池并联,这是不可能的

40V的,呵呵,

我曾经测试过电压,发现有100V的瞬间电压,可是浪涌电流没有办法测试呀!!!浪涌电流怎么会把瞬变二极管损坏呢,浪涌电流能够超过瞬变二极管的额定电压吗?

哪位大侠有好的办法,给小弟指点一下,先谢谢了,呵呵

谢谢老兄的回复,我们的产品是用在车上,并且发生此事故只是偶尔现象,无法捕捉当时的V*T,只能推测原因呀.P6KE烧毁的原因只能是高电压持续的时间比较长才会烧毁,或者瞬间高电压的次数频繁导致P6KE无法将散热释放出去而烧毁的,对吧.老兄,如果是以上推测的原因,该如何解决呢.谢了

老兄,我的产品是用在卡车上面的,应该是瞬态电压吧,因为以前会把34063烧毁,才感觉应该是瞬态电压把34063烧毁了,加了P6KE就好多了,不过还回出现偶尔现象将瞬变二极管烧了,曾经用示波器测量过,是瞬间电压.如果是瞬态电流,电压不够高,怎么会将瞬变二极管烧毁呢!

老兄不要晕,我就是想找个好的办法,是不是这种思路设计根本就不可能呀

谢谢309压敏电阻一般并联在电路中使用,当电阻两端的电压发生急剧变化时,电阻短路将电流保险丝熔断,起到保护作用这样不是还要熔断保险丝吗,呵呵

我也想不出什么好办法了呵呵谢谢了哈如果哪位大侠有好的解决办法就帮帮小弟吧

老兄,你的意思我明白,谢谢你的帮忙,呵呵产品的问题是瞬变二极管击穿引起短路,然后烧断保险丝,我现在想找一种办法,瞬变二极管能够起到吸收浪涌电流的作用,还要不会被烧毁,就不用返厂维修了,呵呵,老兄你说的办法也必须把产品送回原厂将瞬变二极管换好后才课工作呢.