那你学习2812时都看些什么资料呢

如果建立了一个校准确的电池模型,可以通过端电压的测量来估计其电动势,电动势可以近似看作有效的端电压,然后再通过v-soc曲线估计电量.不过也不会太准确,可以作为其它计算方法的参考

软件滤波的方法很多啊,而且实现起来也不复杂

再加上效率的补偿,应该还可以吧.不知道还有什么计算的方法能比较有效

噢!这些东西你不说我还真不知道.原以为会比较简单,原来这么恐怖,看来得多花点精力了.其实这是老师给我的毕业课题,真不知道能不能作出来

现在不是已经有电动车投入运行了吗?不知道这些车的电池管理系统怎么样

谢谢在《电源技术》上找到了不少有用的文章

如果在开路一段时间以后再用开路电压来估计soc是不是可以消除累计误差呢?用安时法计量,进去多少,就出去多少,再加上适当的补偿,效果应该不错吧

abt-bj:你做过ev电池组的管理吗?我打算soc用开路电压法,安时法加各种补偿措施,然后根据一个电池模型进行校正,不知道是否合理.请问你的soc估计是采用的什么方法呢?现在对一整套系统都还很陌生,太多的东西不懂了,可是找不到合适的资料,很着急啊

我现在是一点都不会啊,更没有什么经验,老板催得紧,就只好到处找资料看,可是也没有找到太多合适的.技术中最主要的是均衡和soc计算,不知道有些什么合适的资料,希望各位大侠能指点一下