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用saber仿真阻感负载整流电路(问题)
feng19890307
最新回复:2012-02-09 09:49
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saber软件菜鸟级别的问题,有意的进来
feng19890307
最新回复:2011-10-20 10:49
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为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307
最新回复:2015-12-02 09:43
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feng19890307:
有没有高手过来瞧瞧看啊
2011-10-27 20:32 回复
原帖:用saber仿真阻感负载整流电路(问题)
feng19890307:
从原理上讲,当电感电流续流到零时,晶闸管关断,输出电压(电感和电阻两端电压为0),可是从原理图上显示,在这一时刻,电压突然增大,然后立刻降为0。我调了好几次,也没有调出来。
2011-10-27 15:16 回复
原帖:用saber仿真阻感负载整流电路(问题)
feng19890307:
输出波形指的是电阻和电感两端的电压,也就是图中所显示的波形,不知道为什么,却有一条竖线,每个周期都有!
2011-10-27 15:11 回复
原帖:用saber仿真阻感负载整流电路(问题)
feng19890307:
各位路过的大哥大姐们,都过来看看啊
2011-10-27 09:43 回复
原帖:用saber仿真阻感负载整流电路(问题)
feng19890307:
三代机主电源,频率的问题,好像就是这么个解释。但是电压的问题,包括四代机270V的问题,还不是很清楚哦
2011-10-22 07:16 回复
原帖:为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307:
自从美国F22上采用这样的电源后,我们国内的文章上面都一直在研究270V高压直流电源问题是到底为什么要采用270V的高压直流电,而不是别的电压?
2011-10-21 18:10 回复
原帖:为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307:
应该是和四代机上的电子设备和飞机电源系统有关,但就是不知道有什么关系,为什么要用这个?
2011-10-21 12:19 回复
原帖:为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307:
国军标中标定的,例如二代机用低压直流28.5V,三代机用115V三相交流电,但是四代机上的270V高压直流电,是先在美军飞机上用的,这个是不存在国军标的问题现在是想从理论上说明,为什么要用270V的,为什么要这么规定
2011-10-20 19:00 回复
原帖:为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307:
但是,要做航空电源,特别是四代飞机,必须要搞清楚为什么要用270V的,而不是280,甚至300!
2011-10-20 17:34 回复
原帖:为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307:
这个问题看起来不是很显眼,但是它的确蕴含了太多太多的问题。美军的F22战机上用的是高压直流电源,270V的,所以现在国内很多文章上都在研究270V高压直流,但是到底为什么人家要用270V的高压直流,这个问题真的值得我们大家深究!
2011-10-20 15:55 回复
原帖:为什么四代飞机都采用270V高压直流电
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