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用saber仿真阻感负载整流电路（问题）
feng19890307
最新回复：2012-02-09 09:49
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saber软件菜鸟级别的问题，有意的进来
feng19890307
最新回复：2011-10-20 10:49
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为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307
最新回复：2015-12-02 09:43
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feng19890307：
有没有高手过来瞧瞧看啊
2011-10-27 20:32 回复
原帖：用saber仿真阻感负载整流电路（问题）
feng19890307：
从原理上讲，当电感电流续流到零时，晶闸管关断，输出电压（电感和电阻两端电压为0），可是从原理图上显示，在这一时刻，电压突然增大，然后立刻降为0。我调了好几次，也没有调出来。
2011-10-27 15:16 回复
原帖：用saber仿真阻感负载整流电路（问题）
feng19890307：
输出波形指的是电阻和电感两端的电压，也就是图中所显示的波形，不知道为什么，却有一条竖线，每个周期都有！
2011-10-27 15:11 回复
原帖：用saber仿真阻感负载整流电路（问题）
feng19890307：
各位路过的大哥大姐们，都过来看看啊
2011-10-27 09:43 回复
原帖：用saber仿真阻感负载整流电路（问题）
feng19890307：
三代机主电源，频率的问题，好像就是这么个解释。但是电压的问题，包括四代机270V的问题，还不是很清楚哦
2011-10-22 07:16 回复
原帖：为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307：
自从美国F22上采用这样的电源后，我们国内的文章上面都一直在研究270V高压直流电源问题是到底为什么要采用270V的高压直流电，而不是别的电压？
2011-10-21 18:10 回复
原帖：为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307：
应该是和四代机上的电子设备和飞机电源系统有关，但就是不知道有什么关系，为什么要用这个？
2011-10-21 12:19 回复
原帖：为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307：
国军标中标定的，例如二代机用低压直流28.5V，三代机用115V三相交流电,但是四代机上的270V高压直流电，是先在美军飞机上用的，这个是不存在国军标的问题现在是想从理论上说明，为什么要用270V的，为什么要这么规定
2011-10-20 19:00 回复
原帖：为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307：
但是，要做航空电源，特别是四代飞机，必须要搞清楚为什么要用270V的，而不是280，甚至300！
2011-10-20 17:34 回复
原帖：为什么四代飞机都采用270V高压直流电
feng19890307：
这个问题看起来不是很显眼，但是它的确蕴含了太多太多的问题。美军的F22战机上用的是高压直流电源，270V的，所以现在国内很多文章上都在研究270V高压直流，但是到底为什么人家要用270V的高压直流，这个问题真的值得我们大家深究！
2011-10-20 15:55 回复
原帖：为什么四代飞机都采用270V高压直流电
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