统一的PWM载波交截控制SPWM[图片] SVPWM[图片] DSVPWM[图片] [图片] 2.5kW,120V/208VAC20kHz，Lp=Ln=250μH Lf=1mH,Cf=2.4μF ·SPWM：dmax=1·SVPWM：相占空比提高到1.15，损耗同SPWM·DSVPWM：相占空比提高到1.15，损耗减小SVPWM控制：系统数学模型[图片][图片] 系统控制框图[图片][图片]  ·载波交截法，无坐标变换，DSP压力小·交流信号，需要高增益控制器

统一的PWM载波交截控制[图片] ·SPWM·SVPWM：注入三次谐波·DSVPWM：电流峰值对应的中间60不开关注入的占空比：[图片] SPWM控制[图片] [图片] SVPWM控制[图片] [图片] DSVPWM控制[图片] [图片] 

三相桥式并网逆变器主电路[图片] 三相双Buck逆变器主电路[图片] 

桥式逆变器拓扑的问题·上下桥臂开关管可能存在直通，影响可靠性。·死区设置，影响输出电压失真度。·MOSFET体二极管反向恢复时间长，效率低。双BUCK半桥逆变器的优点（由两个BUCK电路构成）[图片] 优点：·不存在传统桥式逆变器桥臂直通问题，可靠性提高；（克服桥式电路的问题,功率管S1和S2是通过电感链接的，避免直通问题的存在，可靠性得到提高）·所有功率管和电感半个输出周期高频工作；（每个开关管和电感都是在半周期工作的，所以没有环流的问题存在，效率可以得到提高）·续流二极管采用独立二极管，可以优化设计，提高变换效率；（二极管是独立的二极管，可以把开关管和二极管分别优化设计）·无死区设置问题。（没有直通的问题存在，所以不需要设置死区时间，由于死区问题带来的问题就可以解决了）