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Sam_Xiner:
负载为0,关机频率会无穷大吗?
2014-07-01 08:56 回复
原帖:VDS频率不同
Sam_Xiner:
#该内容仅管理员可见#
2014-06-27 13:08 回复
原帖:
Sam_Xiner:
做IC的已经算幸福的了,做器件的才叫累,电源做的再怎么不好,炸的总是元器件,然后就有懒人直接把责任归结为元器件厂商,而且还振振有词“为什么换别人的就不炸,换你们家的就炸,就是你有问题”。不过越下游越强势,还是想办法培养自己的方案能力吧,把客户培养成傻子是你利益最大的保证。
2014-06-27 12:57 回复
原帖:电源出问题责任究竟在谁???
Sam_Xiner:
其实归根结底还是要就事论事,搞清楚问题的根本原因。交易双方的任何一方,只要是蛮横不讲理的,可以想象公司不会太长远,圈子这么小,口碑很快就传开了。
2014-06-27 11:26 回复
原帖:声讨IC原厂和半导体器件 原厂对待产品异常的责任和态度!
Sam_Xiner:
互相理解,共同进步吧。他说你不懂,你说他不仁。其实象艾默生华为这样的公司,在导入新器件比较龟毛的流程还是有些道理的。
2014-06-23 13:04 回复
原帖:声讨IC原厂和半导体器件 原厂对待产品异常的责任和态度!
Sam_Xiner:
估计是mos问题
2014-06-22 08:54 回复
原帖:(求助)开关管发热严重
Sam_Xiner:
干嘛不多花钱?
2014-06-22 08:53 回复
原帖:电动车的驱动电路,有6管,12管,18管等。可是一个75n75的电流就可达到75安,为什么采用那么多管
Sam_Xiner:
你们是哪家?我不推销,只陈述事实,做过电动车控制器的都应该知道。低压大电流市场已被同质化做烂了,我说的这几家应该都做这个市场的。现在高端市场国产进不去,低端市场如ebike,锂电池保护国产化比例已非常高。国产化需要有一个真正不急功近利的好企业出现。在半导体行业已经干了快20年了,看到的浮浮沉沉太多了。
2014-06-22 08:50 回复
原帖:MOS的升阶
Sam_Xiner:
确实,最早苏州硅能第一个冒出来。然后就是锐骏,锐骏火了一阵现在又没声音了,然后是后羿。最近市场上又冒出个耀攀,说是和锐骏后羿一样的渝德晶圆,封装更先进,已经卖的很火了,不知道真假,也不知道大家听说过没。
2014-06-20 15:12 回复
原帖:MOS的升阶
Sam_Xiner:
那个电流是按照junctiontocase的热阻算出来的。但实际上你散热的瓶颈是散热片对环境的散热。
2014-06-20 05:25 回复
原帖:电动车的驱动电路,有6管,12管,18管等。可是一个75n75的电流就可达到75安,为什么采用那么多管
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