前几天我看到过雪莱特BALLAST,没测几次就坏掉了.

老大?谁封的?是自己吗?一款很烂的不能测测试的BALLAST就可以当老大,那国内还有其它的厂的BALLAST就是老大的老大了.

前几天我看到过雪莱特BALLAST,后来没测几次就坏掉了.

现在我看了很多台弯的和韩国的都不是用的3305,我自己也没有用.我长开始有个方案想用3305,后来发现不太和算,因为3305的好多功能用不上,只能用它的一个PWM功能,而且UC3305很贵就更不合算了.还不如用常用的PWM做DC-DC变换,恒功率控制再想办法做一个乘法器来控制PWM就可以了.

怎么什么地方都见得到你.这个地方成了雪莱特的一个广告牌了.做的不要太过份.不要做的象脑白金广告一样人人唾骂就没意思了.

我听说ECE法规就是HELLA起草的,即然是法规就有它存在的道理,大家按着标准做就是了

是什么资料?是点灯的电参数变化曲线吗?找金卤灯的就可以了,

是什么型号的?

点的过程和长时间点的测试都和HELLA一样.

目前国内的HIDBALLAST的市场不好有两方面原因,一个是灯的质量不稳定,目前国内能量产的几家灯厂都可以说是手工作的,离散性很大,采用的原材料不过关,工艺落后所至,在加上作灯的厂不懂电子,灯的两根进线的耐压应该作的足够的高,可现在没有一家能做大到,我曾测过那两根线的耐压,单根耐压不足2万伏,做在改装车上只要其中一根高压线和车体挨在一起,开灯的时候BALLAST绝对的会坏掉,BALLAST坏了谁的问题?是灯还是BALLAST?客户马上要退货,说BALLAST不好.其实不是一回事.我看过国外作改装的灯,是拿PHILIPS的毛泡封的,就是一根线很粗,耐压可以打到4万5千伏.二是BALLAST的可靠性差,一味的模仿HELLA的,大的方向的对了,但小的细节上又没搞懂,反正是能点灯就出货吧,结果就成了这个局面,退货.其实小的细节都很关键,直影响点灯成功率,有的会出现热灯不轮亮的,有的出现冷灯点不亮的,有的会出现连续点灯有击不亮的.总之拿别人的东西抄也是要付出代价的.我认为在小的细节上还是要多做试验,有自己的电路,一味的抄别人的的是解决不了问题的.目前国内的BALLAST要解决的最大的一个问题就是稳定,不要多开关几次烧了元件.其二是在点灯上多下一点功夫,解决连续点灯的问题.