电子负载的容性,感性,和阻性的问题

希望各位指点

你是用的電子負載何種模式?

CC

我从前做过这样的实验,CC模式不能起机,如果在电源负载的输入端接一大E-CAP就可以起机,我不懂为何,按道理更难起机才对

是會有這種現象:
CR即相當於你用純電阻起機,在輸出電壓上升過程中,輸出電流隨輸出電壓升高而增大.
CC是當輸出電壓超過你設置的Von點後,帶設定的固定電流啟動.
......

确实是这样的,我现在也没有理解,不过那种负载不是很好,但如果输出端有大电容就相当于是带了一个电容载,电容的电流相位比电压相位要超前90度,无论与其相并的负载呈感性或阻性已经没有意义,开机瞬间就只有电容载.

請問一下,電子負載機上的模式:CC;CR;CV在什麼情況下選擇不一樣的模式呢?

关注中!

我讲的不一定正确,选择什么模式关键我们电源系统的负载决定,如果是电池负载最好用CV模式,但也要用CR和CC模式测试

关注的结果如何呀.我等你的回复

開機瞬間還是有時間過程的.
輸出端並電容:在電子負載沒有吃載的時候,電源給電容充電,爬升時間長一點而已,一般不會說起不來(除非OCP).在電子負載吃載後,這個電容反而幫電源給電子負載提供能量,電源負擔減小,所以比較容易起來.

電子負載的模式依據系統的吃載方式而定.
如電池是CV模式,即輸出電壓依電池而定,電流有多大吃多大,直到撐死.
多數系統似CC模式,即輸出電壓低於某點時系統不吃載(輸出電流約為0)
輸出電壓高於某個值時(即電子負載的Von點的設置)系統工作,吃固定電流(或功率).

顶!!!

很高深噢!

问一下容性负载跟感性负载的区别

可能是电流的相位不一样吧,容性载是电流超前电压的,而感性是电压超前电流的