LED T8管 如何取代現在的燈8呢

頂

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这个想法很好,不过要是实现起来可是有点难度,因为目前的LED的光输出达不到理想的要求,与荧光灯比起来还是有差距的,作为装饰照明还是很不错的;
不过看形势,这一切离我们已经很近了

目前可以用T6的灯管来代替T8的灯管.T6和T8的灯管可以共用一个灯具.但T6的灯管流明可达85Lm/W以上.是不错的选择.

先不要考慮光輸出 線路要怎麼做啊

一句话,现在还不可能,电路的话要是驱动LED,一般的开关电源都可以

你把LED的散热问题处理好,电路我们有好的方案.

什么电路,我在找．

最近看报,韩国用交流电直接点led,体积、成本都省.不知国內是否有人关注.文在灯饰视界上.

LED恒流驱动啊!

用普能LED做的话会有很多重影,眼睛看上去有点不舒服的感觉

用透镜可以解决吗?

用透镜大多是做聚光的(就是发光角度很小的多);也可以考虑一下用LED模组;或者用导光板不过亮度可能会低．

不加任何整流措施吗?要是这样的话倒是挺感兴趣的,如果使用交流电来点LED模块的话就没有什么神奇的吧

上传一款 大功率LED 资料. 采用 美国 安华高科技 封装技术, 光斑好.


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1165805147.pdf

如果是用在室内的光管装饰照明确实是不错的,比如酒吧,舞台灯光等等.
个人感觉如果豪华的客车采用这种光管的话应该是很不错的选择,既增加了豪华性,也增加了耐用性,当然也增加了成本.

我以前在日资公司做过道路交通指示灯,220VAC供电给出LED,采用205只LED串联后加一大功率限流电阻及整流二极管,能正常工作,客户使用无异常．

现在有好一部份客车在用LED装饰照明,不过我看到的都有色差和有一两颗LED不亮的现像;马路上的LED交通灯也是一样的．

这样的话,呵呵,与技术就无关了,倒是与采购有关了;
LED存在色差,估计是驱动电流不统一,或者是LED本身的问题,我倾向于认为是LED的问题.

现在的客车内饰用的LED多为小件部分的装饰照明,如果能把光管这一块拿下来,呵呵,那可不是零头了.

如果客车光管真全部用LED照明市场前景是不错;不过目前白光的LED是存在很大的问题,不是厂家说的寿命10万小时．

呵呵,我倒想知道用在客车上的话3万小时够不够?那就是说24小时不间断的点也能够点4年,那个车有这样高的要求?再说了,谁也不敢保证自己的产品不出问题的.

这种不错,我现在正在用这种

:)如果按他们规格书上电流供给LED三万小时也达不到,电流调小点是有机会达到的,不过亮度当然也会低下了．

这种产品厦门有在生产,LED,亚克力散光,不过不是做照明,是做在上车的阶梯处,宇通好象有用,个人觉得不错,晚上上车的时候不用担心踩空.

  目前LED在中国来说,深圳可以说是最大的生产基地(芯片大部份靠进口),占中国的70%以上;在国内用LED照明是很少,主要用在装饰．工程上多点,价格在国内来说很难消费得起．
  普通白光LED(约0．07W)亮度也可以达到20000以．
  大功率LED每W可达70LM,更高的可达100LM以上．
  不过发出的光和普通荧光灯比不如荧光灯管发出来的光柔和,还有大功效LED要用很大的散热片．
  有人用过LED灯管和荧光灯管来点来看,再评价一下,最后的结果有70%的人说LED灯管的光让人受不了,心理有压抑感,有想吐的感觉．
  这也说明LED照明还是有好多的技术难点要解决的．

我们也在搞LED直接代替T8.好象美国一家EVER-LED已经做了这种产品,而且很贵.149$一个