修复好的电池续行里程短

dddddd

一般说是这样的,正极板软化后尤为明显,
慢慢跑轻启动会跑得远的多

zotefg谢谢你的回复,也就是说电池修复效果不是太明显

修复好的电池对用户来讲没有太大的经济可言.

情况挺复杂,看你的电池原来的状态,也要看使用方法,不能用一句话概括
我觉得经济意义是相对的,看你的收费是多少.

我今天在电视上看见一家修复设备能修用了三年的电池,真的吗 ?

其实电瓶的时间长短不重要.只是看修复后的效果好坏.一般我修复好10A的电瓶5A放电到10.5V是120分钟以上.除非那些极板穿孔的.不能修,目前我使用一种软化的修复机修复效果特好

你真有这种设备,你是哪儿的?

而且你能做到深放电达到多少次呢?

50次以上.

也就是说两个月不到,那用户也不会满意的.

你搞清楚深放电的意义再来说有没有意义吧.

深放电 的意义,哈哈

那可不一定哈一般修复好后都在40公里以上.时间一般在半年以上,试验证明,只要你买好修复设备的话,应该不是多大问题.当然并不是个个电瓶都能达到那样的效果,电瓶本身质量也有一定的问题,一般情况下只要极板没有很严重的软化的话,恢复容量不是一件难事,我修复电池两年来什么样的情况都有,也见了很多,一般修复好的电瓶寿命都很乐观,只有那些鼓包的不好处理.  

有哪个用车的人天天把电池的电都 用光?
而且50次放电循环后没有明显的容量衰竭!你要看清楚,不是只能用50次.你要是有大把时间尽管试试100次或者150次试试再说话.
看你老兄的发言,不是某个厂家的<无间道>才怪...   :)

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哈...修车师傅哦.
你是否认为深放电50次而容量没有衰竭的电瓶不行,那么我请问:为什么得康公司还敢悬赏10万?

修复电池,确实举步为坚呀.

你这话对,单纯的修复电池是不太现实的.电池修复只能做为修车店的其中一种工具而已,就像正好和我说的那样:修复仪器要像万用表这么普及.

确实要这样,修复仪器只能作为维修店的一种工具,不能作为一种唯一的工具.