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另开一贴吧:关于FQL40N50可以做多大功率的问题,再请教。

 

FQL40N50Rds(ON)=0.11欧姆,Junction-to-Case热阻0.27 °C/W

按照承受最大电功率计算公式,就算假设元件外壳散热片温度在100°C计算的话PD(max) = (150 - 100 ) /0.27 /W=185W

再计算可承受最大连续电流ID:

ID = [ PD / RDSON(MAX)] = [185W / 2*0.11Ω]=28.9A

这样计算的话,FQL40N50可以输出的功率应该在6000W以上的,在此基础上降额20%也可以做5000W

 

这个算法有什么问题没有?

  

全部回复(15)
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2014-04-10 13:00
求工程师帮忙解答,谢谢!
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2014-04-10 13:19
2500W比较合适
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weifen863
LV.2
4
2014-04-10 16:42
这么有钱怎么不买比亚迪的“秦”?比荣威的好100倍啊! 加上补贴“旗舰版”的才16W左右 “秦”的磷酸铁锂电池13KWH,充一次电纯电可以跑70KM,百公里加速5.9秒!百公里油耗1.6L!电芯终身保修!比亚迪的铁电池耐用!安全!深圳的E6跑都跑了超40万公里了,现在充一次电还可以跑300公里
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2014-04-10 19:04
@weifen863
这么有钱怎么不买比亚迪的“秦”?比荣威的好100倍啊!加上补贴“旗舰版”的才16W左右“秦”的磷酸铁锂电池13KWH,充一次电纯电可以跑70KM,百公里加速5.9秒!百公里油耗1.6L!电芯终身保修!比亚迪的铁电池耐用!安全!深圳的E6跑都跑了超40万公里了,现在充一次电还可以跑300公里
电动车还是不如汽油的方便
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weifen863
LV.2
6
2014-04-10 19:30
@tvro
电动车还是不如汽油的方便
你在关注一下这款车哦,“秦”是混合动力的,可以用汽油机加电动机合力驱动,又可以用纯电来驱动,在混合动力模式下,在行驶或等红绿过程中可以自动给铁电池组充电!刹车时还可以能量回收!非常节约!非常环保!如果用谷电电价0.25元/KWH来算,“秦”每公里费用还不到0.1元!“秦”的铁电池组是由150块26AH的电池串联起来的,电池组电压500V,可以插在220V的普通插座上充电!
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2014-04-10 20:07
@weifen863
你在关注一下这款车哦,“秦”是混合动力的,可以用汽油机加电动机合力驱动,又可以用纯电来驱动,在混合动力模式下,在行驶或等红绿过程中可以自动给铁电池组充电!刹车时还可以能量回收!非常节约!非常环保!如果用谷电电价0.25元/KWH来算,“秦”每公里费用还不到0.1元!“秦”的铁电池组是由150块26AH的电池串联起来的,电池组电压500V,可以插在220V的普通插座上充电!
要多少钱一辆?
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hnzkwz
LV.7
8
2014-04-10 21:08
最多3000W,
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2014-04-10 21:10
@hnzkwz
最多3000W,
差不多
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bg4ajt
LV.6
10
2014-04-12 08:06
@tvro
差不多
好像不是150串,哪有那么高的电压,应该是105串,我是买的荣威是93串
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2014-04-12 15:54
这个算法肯定不行的,单管功率是指瞬时最大功率的,不是连续的!这个管子极限是可以跑这么多,但是是秒级甚至毫秒级的!长时间是肯定不行的!算管子功率不需要这么复杂的,像MOS开关损耗不是很大,主要在导通损耗,直接电流平方乘以电压,单管功率不超过15W(需要散热措施较好),基本上可以用!一般我会在这个基础上降额20%,反正我用这个管子,肯定不会超过2500W!
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邓真兵
LV.6
12
2014-04-14 09:00
@zhang_min9861
这个算法肯定不行的,单管功率是指瞬时最大功率的,不是连续的!这个管子极限是可以跑这么多,但是是秒级甚至毫秒级的!长时间是肯定不行的!算管子功率不需要这么复杂的,像MOS开关损耗不是很大,主要在导通损耗,直接电流平方乘以电压,单管功率不超过15W(需要散热措施较好),基本上可以用!一般我会在这个基础上降额20%,反正我用这个管子,肯定不会超过2500W!
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gem1024
LV.5
13
2014-04-23 10:22
@邓真兵
[图片]

关于这个问题,还是没有彻底搞明白也有些不甘心 : 一个标称40A的管子怎么就只能用到10多A?看Datasheet在Tc=100度时“Continuous”电流25A和我计算的28.9A差不多,那就是说在散热器温度稳定在100度时还能用到25A,提供5000W功率输出是可以的啊?Idm=160A虽说有限制条件,但这才是“脉冲”的“短暂”的。

 

同样的:比如IGBT的G30N60B,连续电流 在Tc在110度时30A,饱和压降2V左右,依次是否可认为导通电阻大约为0.07欧姆,30A连续电流产生的导通损耗也不过63W,

 

 按照上表所示,在110度时损耗限制在:208W-(1.67*(110-25))=66W。说明Datasheet中的参数是对应的。也就是说,G30N60也是可以输出个5-6000W的。况且在SPWM的H桥中,功率管工作电流并不是连续的,这个因素可以抵消开关损耗了吧。

 

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2014-04-23 10:28
@gem1024
关于这个问题,还是没有彻底搞明白也有些不甘心:一个标称40A的管子怎么就只能用到10多A?看Datasheet在Tc=100度时“Continuous”电流25A和我计算的28.9A差不多,那就是说在散热器温度稳定在100度时还能用到25A,提供5000W功率输出是可以的啊?Idm=160A虽说有限制条件,但这才是“脉冲”的“短暂”的。 [图片]同样的:比如IGBT的G30N60B,连续电流在Tc在110度时30A,饱和压降2V左右,依次是否可认为导通电阻大约为0.07欧姆,30A连续电流产生的导通损耗也不过63W,[图片]  按照上表所示,在110度时损耗限制在:208W-(1.67*(110-25))=66W。说明Datasheet中的参数是对应的。也就是说,G30N60也是可以输出个5-6000W的。况且在SPWM的H桥中,功率管工作电流并不是连续的,这个因素可以抵消开关损耗了吧。 

人家标的参数没问题,你也可以这么用,就看你散热措施怎么做了,你找个超大的散热器,再拿个风扇吹,也可以呀!

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gem1024
LV.5
15
2014-04-23 11:12
@zhang_min9861
人家标的参数没问题,你也可以这么用,就看你散热措施怎么做了,你找个超大的散热器,再拿个风扇吹,也可以呀!

谢谢,早说能用我也不至于这么费心了。

看来,主要还是控制功耗和散热之间平衡的问题。似乎想通了。

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2014-04-23 11:22
@gem1024
谢谢,早说能用[图片]我也不至于这么费心了。看来,主要还是控制功耗和散热之间平衡的问题。似乎想通了。

客气了!

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