输入Vbuck=390V 输出60V/5A
Cr=37nF
Lr=84uH
Lp=500uH:41uH:41uH
匝比28:8:8
1.降低匝比,满载更靠近谐振点,发现空载/轻载进入BURST模式,变压器吱吱响个不停,而且匝比数变小,负载带到0.8A仍不能退出Busrt模式。
2.开关满载工作靠近上谐振还是下谐振好?
图1 0.3A负载波形
输入Vbuck=390V 输出60V/5A
Cr=37nF
Lr=84uH
Lp=500uH:41uH:41uH
匝比28:8:8
1.降低匝比,满载更靠近谐振点,发现空载/轻载进入BURST模式,变压器吱吱响个不停,而且匝比数变小,负载带到0.8A仍不能退出Busrt模式。
2.开关满载工作靠近上谐振还是下谐振好?
图1 0.3A负载波形
K=Lp/Ls,
保持Ls谐振电感不变,调整Lp,根据CMG大师文章,匝比Nreal=n*(1+1/K)1/2
增益G=2*Nreal*Vo/Vin,即增益也随之变化,不知分析是否正确?
根据前面的图示应该是工作在下谐振区,今天做了个试验,提高了PFC电压Vin,目的降低增益,使其逼近谐振点。实测观察波形还可以。
半载波形(半桥中点波形,谐振电流波形)
满载波形(工作频率92K,谐振频率也是92K,但是波形有点抖动)
满载纹波
但问题又来了
1.这样做虽然波形更趋近谐振点,但burst模式功率点切换到正常模式从20W提高到了100w,不知如何是好,到底工作到那个区是好(是上谐振还是下谐振)。
2.负载满载有接近1v的工频纹波,半载情况下没有,调整环路没多大效果
1、理论上工作在谐振点是最好的;
2、工频纹波这么大,你只有提高环路增益去印制了!