近期在中国南方陆续发生了几起电动大巴士在充电后，发生起火事件而引起了人们对于电动车充电安全的重视，而后续的调查结果是指向”过充”导致动力电池热失控、电解液泄漏造成短路，进而引发火灾。充电系统与电动车内动力电池的电池管理系统BMS通讯出现缺陷应该是主要原因。
而在即将出台由中国能源局所制定《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》2个纲领性文件中，《规划》到2020年中国新能源车要达到500万辆, 为此匹配的充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个，配比接近1∶1。其中充电兼容性是当前充电设施建设和运营中遇到的突出问题，为此由中国电力企业联合会正在组织电动汽车充电互操作性测试活动，按照标准统一测试程序和测试平台，对电动汽车及充电设施是否符合国家标准给出测试结论,其中许昌开普检测技术有限公司(KETOP)是承办试验的检测机构之一,也已经陆续完成许多国内行业的直流充电桩，交流充电桩试验检测工作，严格把关产品质量，为了准确快速地满足客户测试需求，选用了致茂电子公司的Chroma 8000自动测试系统，依据GB/T20234 ，GB/T18487 国家标准对产品进行测试，除提供精准/可靠的量测数据并可在测试完成后自动生成报表提高测试效率。
除此之外，此系统不但提供了电气特性测试，并依据GB/T27930 国家标准对产品进行通信协议测试，可以仿真实际充电桩在操作时，同时输出功率与通信，由此可测试充电桩是否会在大功率传输过程中所产生的磁场而干扰到通信。并可仿真各信号线在充电过程中 Open/Short/CC1信号电压变化时充电桩相应的保护动作及响应间已排查通讯隐患，这也是目前市面上唯一针对电动车充电桩具备功率与通信结合的测试系统。也因为如此除开普之外, 尚有其他中电联所指定的实验室, 也采用Chroma 的自动测试系统方案。另双方除充电桩的合作外, 也针对光伏逆变器；开关电源…等相关测试问题，开展了进一步的合作，交流探讨测试方法和测试技术方案的实现。
许昌开普检测技术有限公司是“国家继电保护及自动化设备质量监督检验中心”与“国家智能微电网控制设备及系统质量监督检验中心”的独立法人单位。 为国家产品质量监督部门的第三方检测机构，致力于研究电力系统二次保护设备、智能微电网设备的检测技术与试验方法，为电力系统产品质量保证提供权威的测试方案与测试服务。同时，在国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会、中国机械工业联合会等上级部门的领导和指导下，对外还承担着产品质量监督抽查任务。经过多年的发展和积累，开普检测已经拥有了良好的社会资源和技术实力，在中国以及国际上都具有很大行业影响力。
致茂电子公司持续在新能源相关产业提出测试方案，包括电动汽车、太阳能及微网储能等。尤其在电动车关键零部件的检测，陆续提供了车载充电器、DC/DC变换器及整车控制器等测试方案，已获得国内外车厂及知名检验实验室采用。
更多电动车关键零部件相关测试方案，请参考致茂电子公司官网-电动车测试解决方案。
http://www.chroma.com.cn/product/list/electric_vehicle_test_solution.htm
图片来源: 许昌开普检测技术有限公司官方网站
Chroma 8000 自动测试系统
