20kw 全桥发热
你知道怎么回事吗,一定一定不能完全空载,否则不得了,我知道一切都是为什么,匝电容大,因为绕数多,电压是全桥整流的还是 倍呀的,倍压匝数减小匝电容减小,如二倍压,如果采用四倍压,就是四分之一,那么匝电容小多了,但是,电容成本非常高了,为了降低成本通常不采用多倍压,全桥与二倍压降可以了,那么,必须改变变压器的绕线方式,通常都会犯这个错误。
为什么闭环越深效率越低,就是匝电容产生严重的环流与谐波,无功电流大管子发热就非常严重了 ,就是这么回事。那么,采用四倍压,电压的平方就是十六分之一,但这里1安,电容需要串联多个,直到电压数,总容量是2微法,就是一大堆电容的成本高了,我采用的二倍压或者全桥直接,那么,成本就低了一些了,首先,必须减小匝电容,这个就是低电压什么问题都没有,高电压问题大发热严重就是完全匝电容大引起的。
其实,功率W=UU/R,比如2万伏是200伏的100倍的平方就是1万了,分母,匝数多又是100倍,接近三次方,这个是一个多大的一个数,可想而知,所以严重发热及 管子电流太大无功叫做环流了,其实 ,有特殊绕法可以大大减小匝电容,大家许多人知道电视机高压包就是间绕,相当于两根线抽掉一根一样,而且每层一定距离,为什么,为了充分减小匝电容了,这样手工绕不了或者非常困难,其实,除尘电源达到8万伏,采用四倍压成本高了一些,非晶态绕数少了一半多,平方是四倍,频率选择也比较低,以及不是左右绕来回,一概左到右边,每层一样,即折回绕,这样也可以大大减小匝电容,当然,还是匝电容比较大这个是无法克服的,就四倍压,其实,与这里的两万伏电压就一样了,倍 压提高的。所以采用这里提到三方面即三合一措施了,效果就比较好了。
高压电源,真的不好做啊
谢谢大神的热心回复! 我现在也在考虑到底是变压器问题 还是倍压电路不正确! 我是220AC输入,低频整流 滤波,、IGBT高频逆变,然后变压器是20倍的变比,升压到6KV左右,再四倍压,通过电压闭环稳定到20KV。
现在的问题就是变压器! 变压器线包,磁芯都热,加电2、3个小时,温度能达到70℃以上!IGBT开环不热,温度差不多就是30℃,但是如果220VAC闭环的话,IGBT温度就很快升高到55.
然后就是倍压电路。 我是用26E二十二个串做一个被压二极管,电容是两个0.015uf, 因为我不知道倍压电路的电容到底应该怎么选,用电容试,好像两个以上就没什么改变了。 另外变压器前级的隔直电容是2uf。
至于您说的变压器层间电容,我是初级在里,次级在外 绕线就是Z型绕制的,中间用聚四氟隔离的。不知道怎么测量层间电容,或者怎样最大限度减小
请大哥指教!!多谢!
你这温度如果满载输出,测试两个小时,温度在70多度,不再上升的话,
这样的温度应该是可以了,你好要求多少呢。。。