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参加充电桩和电动汽车的行业会议观感

总体上,“十三五”期间全国充电设施投资在1000多亿,2021—2030年将增长到6000多亿

充电安全是重点,电动汽车产业在快速发展的过程中也出现了很多问题,特别是一些新能源汽车的安全事故时有发生

技术创新、商业模式创新成充电产业驱动力,新能源汽车作为我国重要战略性新兴产业,在2017年迎来了突飞猛进的发展,其配套的充电设施生产和服务市场也得到了前所未有的推进。

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lgwxyx
LV.7
2
2017-07-28 08:29
新能源汽车一定会取得长足发展。
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2017-07-28 11:33
@lgwxyx
新能源汽车一定会取得长足发展。

对的,现在整个趋势就是这样

不但是中国,近期英国也宣布2040年起全面禁售汽油和柴油汽车

汽车制造商也有准备,比如沃尔沃将在2019年起公司所有新车型都将配备电动引擎

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2017-07-31 11:54

楼主参加的是哪个单位主办的

嘉宾的PPT,或者相关的会议资料有吗

感谢

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2017-07-31 15:44

新能源动力汽车是一个趋势,环保是越来越重要了,新能源动力汽车是中的动力电池是最关键的一部分,是新能源汽车的心脏。而动力电池的散热问题是至今一直讨论解决的问题。

 新能源汽车动力电池组的局限性问题,尤其是新能源汽车动力电池的热管理解决方案。即刻出现水冷、风冷、相变化冷却、热管冷却、多种解决电池散热导热的具体方案,虽然热管理方案众多,但是这些都是新能源汽车动力电池包的流水的兵,但是无论采用哪种热管理方案最终还是要使用HPT导热硅胶片最为热量传递的重要介质。
HPT导热硅胶片的性能:   绝缘、导热、耐磨、阻燃、填充间隙、抗压缩、缓冲等。  产品特点:  良好的导热性能;柔软及高压缩性,可做为震动冲击吸收体;自粘,无需紧固装置;容易施工;电气绝缘;满足ROHS及UL的环境要求;可提供多种厚度选择。

HPT导热硅胶片的优点  1,抗拉强度高,操作时不易撕烂  2,导热系数高且稳定,延长电池寿命  3,不出油,且不会出现导电的现象  4,可以重复操作,重复使用,节省成本  5,减震,防止电池包与铝壳摩擦撞击,产生静电  6,对于电池的可维修性强,随时随地可拆卸维修  7,阻燃性(符合UL 94 V-0级别)

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2017-08-01 11:20
@我要上头条
楼主参加的是哪个单位主办的嘉宾的PPT,或者相关的会议资料有吗感谢
北极星电力网、国网电动汽车服务、电力头条主办的,我坐的比较靠后,就在现场下了个APP,在手机上看嘉宾的PPT
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2017-08-01 11:23
@Devin阿文
新能源动力汽车是一个趋势,环保是越来越重要了,新能源动力汽车是中的动力电池是最关键的一部分,是新能源汽车的心脏。而动力电池的散热问题是至今一直讨论解决的问题。 新能源汽车动力电池组的局限性问题,尤其是新能源汽车动力电池的热管理解决方案。即刻出现水冷、风冷、相变化冷却、热管冷却、多种解决电池散热导热的具体方案,虽然热管理方案众多,但是这些都是新能源汽车动力电池包的流水的兵,但是无论采用哪种热管理方案最终还是要使用HPT导热硅胶片最为热量传递的重要介质。HPT导热硅胶片的性能:  绝缘、导热、耐磨、阻燃、填充间隙、抗压缩、缓冲等。 产品特点: 良好的导热性能;柔软及高压缩性,可做为震动冲击吸收体;自粘,无需紧固装置;容易施工;电气绝缘;满足ROHS及UL的环境要求;可提供多种厚度选择。HPT导热硅胶片的优点 1,抗拉强度高,操作时不易撕烂 2,导热系数高且稳定,延长电池寿命 3,不出油,且不会出现导电的现象 4,可以重复操作,重复使用,节省成本 5,减震,防止电池包与铝壳摩擦撞击,产生静电 6,对于电池的可维修性强,随时随地可拆卸维修 7,阻燃性(符合UL94V-0级别)

说的很透彻

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2017-08-01 11:50
@老王老王
说的很透彻[图片]
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2017-08-02 10:00
@Devin阿文
[图片]
以后得向你多请教
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2017-08-02 10:03
@老王老王
北极星电力网、国网电动汽车服务、电力头条主办的,我坐的比较靠后,就在现场下了个APP,在手机上看嘉宾的PPT
恩,APP不在现场怎么下载,想看那些PPT
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2017-08-02 10:47
@我要上头条
恩,APP不在现场怎么下载,想看那些PPT
刚看了下应用市场也有,叫:电力头条
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2017-08-02 11:15
@老王老王
刚看了下应用市场也有,叫:电力头条
恩,谢谢
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dxsmail
LV.11
13
2017-08-22 15:03
@Devin阿文
新能源动力汽车是一个趋势,环保是越来越重要了,新能源动力汽车是中的动力电池是最关键的一部分,是新能源汽车的心脏。而动力电池的散热问题是至今一直讨论解决的问题。 新能源汽车动力电池组的局限性问题,尤其是新能源汽车动力电池的热管理解决方案。即刻出现水冷、风冷、相变化冷却、热管冷却、多种解决电池散热导热的具体方案,虽然热管理方案众多,但是这些都是新能源汽车动力电池包的流水的兵,但是无论采用哪种热管理方案最终还是要使用HPT导热硅胶片最为热量传递的重要介质。HPT导热硅胶片的性能:  绝缘、导热、耐磨、阻燃、填充间隙、抗压缩、缓冲等。 产品特点: 良好的导热性能;柔软及高压缩性,可做为震动冲击吸收体;自粘,无需紧固装置;容易施工;电气绝缘;满足ROHS及UL的环境要求;可提供多种厚度选择。HPT导热硅胶片的优点 1,抗拉强度高,操作时不易撕烂 2,导热系数高且稳定,延长电池寿命 3,不出油,且不会出现导电的现象 4,可以重复操作,重复使用,节省成本 5,减震,防止电池包与铝壳摩擦撞击,产生静电 6,对于电池的可维修性强,随时随地可拆卸维修 7,阻燃性(符合UL94V-0级别)
很专业。。。
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2017-08-24 10:14
@dxsmail
很专业。。。
谢谢。目前我还需要继续提升啊
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2017-10-27 10:00
感觉氢燃料电池才有前途啊,现在国内80%以上的电还是火力发的,电动汽车所用的电能仍然是不环保的,只是将污染转移了而己,产业链有待提高,就像光伏发电一样,虽然产生电能是清洁的,可是制造太阳能电板的过程是一个重污染的制造。
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2017-12-12 11:04
@仪市无忧
感觉氢燃料电池才有前途啊,现在国内80%以上的电还是火力发的,电动汽车所用的电能仍然是不环保的,只是将污染转移了而己,产业链有待提高,就像光伏发电一样,虽然产生电能是清洁的,可是制造太阳能电板的过程是一个重污染的制造。
目前风能、太阳能在西部的新疆、西藏等地已经投入商用,国家火力发电的趋势未来可能会有所改变,能源来源的问题,我相信很快会有所解决。其实我觉得新能源汽车的发展还是电池发展的抑制。特别期待能有新材料电池早日出现,突破目前电池充放电的瓶颈问题。到那时新能源汽车彻底取代燃油车将指日可待。
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