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110V高压输入模块上电瞬间出现高压尖刺的产生原因和解决方案探讨

在高压输入上电瞬间,开关管上出现较高的尖刺电压,见下图.使用的开关管耐压为550V,承受冲击能量为500mj,仍有不少损坏.PWM控制芯片为3843,单端正激电路.请各位大侠帮忙分析高压形成的原因和解决方法.通道一为开关管电压波形,通道二为3843P1电压波形.500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/54/1398971182153381.jpg?x-oss-process=image/watermark,g_center,image_YXJ0aWNsZS9wdWJsaWMvd2F0ZXJtYXJrLnBuZz94LW9zcy1wcm9jZXNzPWltYWdlL3Jlc2l6ZSxQXzQwCg,t_20');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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2007-06-18 16:00
尤其是在160V上电,损坏率更高.此问题相信其他同行也碰到过,他们的解决方案好像是把管子耐压值提高到600V以上,但这样治标不治本,没有从根本解决问题.现在看从控制3843 P1能够控制住这个电压尖刺.高压尖刺也不是就1个波形,而是在后续有很多波形.第一个高压在形成之前开关管有一个约为100%开通的过程,不知为何种原因造成.下图为第一个高压尖刺放大的波形.500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/54/1398971182153622.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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2007-06-20 12:00
可能性:
最大占空度没限制住,高压启动没完成的时候,占空度一直往大开,看你的磁复位电路是什么样的了,建议你设置RC参数让3843的最大占空度小下来
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w-x-s
LV.2
4
2007-06-20 15:22
@powerqupeng
可能性:最大占空度没限制住,高压启动没完成的时候,占空度一直往大开,看你的磁复位电路是什么样的了,建议你设置RC参数让3843的最大占空度小下来
我觉得加一点缓起也会有作用!
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2007-06-21 08:33
@w-x-s
我觉得加一点缓起也会有作用!
缓起不能解决问题,总会开到最大占空度的,就算启动没事,遇到负载突变等动态情况,占空度总有连续开到最大的时候,要是最大占空度太大的话,高压还是会产生的.
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2007-06-23 10:48
@powerqupeng
缓起不能解决问题,总会开到最大占空度的,就算启动没事,遇到负载突变等动态情况,占空度总有连续开到最大的时候,要是最大占空度太大的话,高压还是会产生的.
设置副边缓起电路是不管用,如果设置原边缓起控制3843P1的爬升速率,是不是应该能够控制住呢?
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2007-06-23 20:27
改用 UC 2843 试一试
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2007-06-25 08:37
@zhouxiaokun
设置副边缓起电路是不管用,如果设置原边缓起控制3843P1的爬升速率,是不是应该能够控制住呢?
不知所云...文不对题,不回了,因为不知道怎么说了
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2007-07-12 09:53
铁路电源的要求在欧洲有个标准:EN50155---用于拖动及运载设备的直流控制系统中瞬态浪涌保护的通用规范.
具体要求:
1、在正常工作时,电池供电,设备要求满足77--137.5V正常工作;启动电源时,设备必须承受低压66V/100ms,过压浪涌154/1s.
2、设备必须承受一个1800V/50us的直接瞬态电压.瞬态源阻抗规定为100欧姆,能量大约为100mJ.
3、好象还有个要求是必须满足3.5倍标称的输入电压!
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anjlin
LV.7
10
2007-07-12 14:53
@powerqupeng
不知所云...文不对题,不回了,因为不知道怎么说了
正激最大占空度应该限制在75%以内!你先满足此要求在调试别的!
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zhouxiaokun
LV.3
11
2007-07-13 21:27
@大唐之凤凰小筑
铁路电源的要求在欧洲有个标准:EN50155---用于拖动及运载设备的直流控制系统中瞬态浪涌保护的通用规范.具体要求:1、在正常工作时,电池供电,设备要求满足77--137.5V正常工作;启动电源时,设备必须承受低压66V/100ms,过压浪涌154/1s.2、设备必须承受一个1800V/50us的直接瞬态电压.瞬态源阻抗规定为100欧姆,能量大约为100mJ.3、好象还有个要求是必须满足3.5倍标称的输入电压!
铁路方面的标准要求自然大家都明白,欧标和铁标的区别主要也在于1800和2000,然后三倍输入方面的浪涌要求,这个不用太去讨论.在目前范围内的讨论是在上电的瞬间开关管击穿的问题,后来又遇到再断电瞬间开关管击穿,这才是主题,请大唐兄给个指导方向啦!
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shjiannuo
LV.1
12
2010-10-21 15:13
 
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shjiannuo
LV.1
13
2010-10-21 15:16

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