主绕组圈数不良为何测试不出来,我们测试电压比,范围已经很小了,其他特性都是OK的,请问针对此情况是否有朋友碰到过,是否有好的方法解决,谢谢!
还有请问电压比是否有计算公式,单根线与多股线有区别吗/
变压器主绕组圈数测试问题
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@zjbn
这个是有原理、有公式的不是随便定的,首先你德清楚,再者和CORE也没有直接的关系,主要是变压器设计的问题.
下面我說說我的看法:
1) 如Core有研磨去測試的話,會不準(也就是會有一定的公差),如沒有研磨的話會很準的.
這時測圈數應用沒有磨Core去測試(因加有氣隙,有效磁路長會改變),還有就是在產品身上自己繞一圈上去,在去測試主繞組的圈數(也就是利用電磁感應定律).
2) 如主繞組圈數很多,又是變壓器的話,那只有用沒有研磨的Core去測試.
現在儀器上設定主繞組的圈數,再去感應測試其它繞組的,當然在測試之前應確定主繞組不應錯,那就可以用一圈去感應測試.如是綜合測試儀的話,就採取SPC的統計手段,用200EA或更多的測試數據能設定上下限(這數據的真實性要確認)
3) 如是電感的話,測試手段大致和上述一樣.
4) 還有一種就是兩線并繞或以上的,某一根線少拉一圈那就很難測試喔.
這個時候,可以測試Q值或單線去測試..
拙見.
1) 如Core有研磨去測試的話,會不準(也就是會有一定的公差),如沒有研磨的話會很準的.
這時測圈數應用沒有磨Core去測試(因加有氣隙,有效磁路長會改變),還有就是在產品身上自己繞一圈上去,在去測試主繞組的圈數(也就是利用電磁感應定律).
2) 如主繞組圈數很多,又是變壓器的話,那只有用沒有研磨的Core去測試.
現在儀器上設定主繞組的圈數,再去感應測試其它繞組的,當然在測試之前應確定主繞組不應錯,那就可以用一圈去感應測試.如是綜合測試儀的話,就採取SPC的統計手段,用200EA或更多的測試數據能設定上下限(這數據的真實性要確認)
3) 如是電感的話,測試手段大致和上述一樣.
4) 還有一種就是兩線并繞或以上的,某一根線少拉一圈那就很難測試喔.
這個時候,可以測試Q值或單線去測試..
拙見.
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@transformer1
下面我說說我的看法:1)如Core有研磨去測試的話,會不準(也就是會有一定的公差),如沒有研磨的話會很準的.這時測圈數應用沒有磨Core去測試(因加有氣隙,有效磁路長會改變),還有就是在產品身上自己繞一圈上去,在去測試主繞組的圈數(也就是利用電磁感應定律).2)如主繞組圈數很多,又是變壓器的話,那只有用沒有研磨的Core去測試.現在儀器上設定主繞組的圈數,再去感應測試其它繞組的,當然在測試之前應確定主繞組不應錯,那就可以用一圈去感應測試.如是綜合測試儀的話,就採取SPC的統計手段,用200EA或更多的測試數據能設定上下限(這數據的真實性要確認)3)如是電感的話,測試手段大致和上述一樣.4)還有一種就是兩線并繞或以上的,某一根線少拉一圈那就很難測試喔.這個時候,可以測試Q值或單線去測試..拙見.
再好的圈数测试仪也会有误差的
最准确的方法
组成变压器
输入低压(磁密要低)
测试空载电压
然后就是匝比计算啦....
至少我们公司对圈数要求比较高的产品(医疗类的),目前是这样测试的
最准确的方法
组成变压器
输入低压(磁密要低)
测试空载电压
然后就是匝比计算啦....
至少我们公司对圈数要求比较高的产品(医疗类的),目前是这样测试的
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@transformer1
下面我說說我的看法:1)如Core有研磨去測試的話,會不準(也就是會有一定的公差),如沒有研磨的話會很準的.這時測圈數應用沒有磨Core去測試(因加有氣隙,有效磁路長會改變),還有就是在產品身上自己繞一圈上去,在去測試主繞組的圈數(也就是利用電磁感應定律).2)如主繞組圈數很多,又是變壓器的話,那只有用沒有研磨的Core去測試.現在儀器上設定主繞組的圈數,再去感應測試其它繞組的,當然在測試之前應確定主繞組不應錯,那就可以用一圈去感應測試.如是綜合測試儀的話,就採取SPC的統計手段,用200EA或更多的測試數據能設定上下限(這數據的真實性要確認)3)如是電感的話,測試手段大致和上述一樣.4)還有一種就是兩線并繞或以上的,某一根線少拉一圈那就很難測試喔.這個時候,可以測試Q值或單線去測試..拙見.
我就遇到了这问题,ER28 core有研磨的 圈比测不出来 正在用没有研磨的core去测试 太费工时了!
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