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电动汽车双通道即插即用栅极驱动器2SP0215F2Q0C

电动汽车双通道即插即用栅极驱动器2SP0215F2Q0C

■产品亮点

●EconoDUAL的现成双通道门驱动器解决方案™ 高达1200V的17毫米IGBT功率模块

●加强隔离的一次侧电气接口

●+20 A/-15 A峰值输出栅极电流

●开关频率高达20 kHz

●在最高环境温度下，每个通道的栅极功率为1.5 W

●数字通信接口

●-40°C至+85°C工作环境温度

●运行高度高达5500米

●高共模瞬态免疫

53e55202205111724236208.pdf

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LV.10

2

2022-08-29 22:58

看参数很好，就是太大了。

现在的IC厂家都这么内卷，连PCB和外壳都做好了。

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LV.8

3

2022-08-29 23:54

+20A/-15A的驱动电流看起来很给力，这种驱动器一般是用在大功率IGBT模块上面的地吧，类似风力发电设备这种，一般的电源设备也用不起这玩意儿

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打你不许哭

LV.6

4

2022-08-30 09:51

资料转载……谢谢分享

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LV.6

5

2022-08-30 13:15

在最高环境温度下，每个通道的栅极功率为1.5 W

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LV.9

6

2022-08-30 23:29

从提供的资料看，还是挺不错的，汽车级的要求就是不一样

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LV.7

7

2022-08-31 20:11

加强隔离的一次侧电气接口，如何做到加强隔离的

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LV.7

8

2022-08-31 20:12

高共模瞬态免疫，用了哪些措施起到免疫的

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LV.6

9

2022-09-23 23:07

需要增加隔离器件增加系统稳定性么

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LV.1

10

2022-09-24 23:58

看着很不错的一款芯片，感谢分享！

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LV.8

11

2022-09-26 11:28

这个封装如何解决器件散热的挑战

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LV.7

12

2022-09-29 23:51

开关频率高达20 kHz，会有可见噪音吗

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LV.7

13

2022-09-29 23:52

行高度高达5500米，这款产品的安规有哪些注意的和学习的

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LV.7

14

2022-09-30 18:28

高共模瞬态免疫，如何理解？

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LV.7

15

2022-10-22 15:12

看参数灰常给力

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LV.8

16

2022-10-23 17:04

需要做AEC-Q车规认证么

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LV.10

17

2022-10-23 19:28

@dy-nmLUWFNr

需要做AEC-Q车规认证么

电动汽车一般要做AECQ100认证，该系列具有1200V的额定耐压，适用于400V和800V系统，同时支持碳化硅(SiC)MOSFET和基于硅的IGBT开关。

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LV.9

18

2022-10-23 20:20

@川理学子

+20A/-15A的驱动电流看起来很给力，这种驱动器一般是用在大功率IGBT模块上面的地吧，类似风力发电设备这种，一般的电源设备也用不起这玩意儿

具备完善的保护措施，集成了主动短路、对所连接直流母线电容的主动放电、通过主动门极控制实现过压限制

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LV.8

19

2023-03-03 19:12

看了简介中的各种参数和性能，确实很适合用在电动汽车中，还是双通道的，给力。

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