拆过的电动车充电器一般都在次级加一个运放恒流.如果电源芯片本身带恒流控制，那直接用初级恒流，次级再用一个431恒压控制给锂电池充电这样做会不会有什么问题？
次级不用运放电路，LED指示灯无法控制啊；前端恒流恒压可以实现，转灯电路还得需要运放才能实现啊。
你说的这种芯片我们已经批量生产用了接近3年了，内部包含红绿灯转换，恒流，过压保护等等功能，功率可以做到400W以下
一个4313能搞定的东西 这么折腾干啥？还有就是初级恒流SSR IC很难找，搞一些特殊材料，得不偿失！
假设输入电压220V是恒定值，初级恒流其实就是恒功率输出。充电器的充电曲线应该是先大电流然后随着电池电压升高电流逐渐减小，直到设定电压。这应该更贴近马斯充电接受曲线 。
初级电网波动会导致恒流不准的吧，除非是输入恒定
没有问题，我见过一款电动车充电器，恒流恒压都是PSR，但他输出仍加一个运放，用于指示灯在充满电后转灯；其实我不喜欢这种PSR方案的，一般量产的精度没有SSR的高，电压电流高的低的很多，要并电阻，麻烦；
