讨论:蓄电池修复的商业机会和赢利模式.

1、就我看,单纯修复电动自行车电池,就是修复率达到80%,扣除房屋水电,工本,基本纳税,利润空间很小.
2、与销售电池,包用电池结合,以销售电池的利润空间弥补,会有一些利润空间.例如,有修复检测电池的条件,给电池制造商返回的不良品电池少多了,这样进货就可以比别人优惠不少,形成利润空间.
3、与修车结合.
4、向修复ups电池进军,利润空间就大多了.活源也稳定.

销售电池也没有多少利润啊,我问过厂家,一次进货50组要240/500(12AH.20AH)左右,零售价在多少?在昆明最便宜的批发价在220/475,是一家福建厂家直销.而且,需要的资金也会很多9(对我来说2万就已经很多了).

    如果和整车修理店合作,从那儿回收电池的话,可能会好一些.
  
    我打算这样做:在修理技术已经很成熟的前提下,不用租门面,和整车维修店合作,从那儿回收电池,修好后再返销给他们.这样成本要低一些,当然利润也可能薄了很多,关键是成本低啊!如果能长期合作的话,一旦量上去了,利润自然也就有了.
    
    现在我最担心的问题还是维修技术到底达到了什么水平,修理后的电池到底能不能用!!能用多长时间!!和新电池相比,在价格.性能上有没有优势!!

ups 电源的维修有什么门槛吗?
技术上是否已经很成熟!
利润空间有多大!

UPS电池当然比电动车电池好修,也来钱多而快.
但是斗升小民不是很容易接到这种“好”生意.
只有从老百姓的小生意做起,知名度大了,社交广泛了,才轮得上.

首先不用门面,先与修车铺合伙是对的,设备投资也要尽量省.
降低凤险,降低早期投入是首要.站稳了再慢慢发展.

先修一些电池试试,心中有底了再添设备,
以后掙钱多了再开门面.稳一步走一步哈!
你自备充电机(几十元),咱再教你外部降压方法,再送你一只大功率保护器,
你再找电炉丝放电,再备吸管,蒸馏水,万用表,一百元就可开张实践了.

涛声依旧网友说的有道理.
我认为,开始阶段的关键是掌握修复电池的技术,逐步形成信誉.在开始阶段就在ups电池上打主意是有问题的.

修复ups电池,应该是企业行为.一般的不会同个人形成合同关系的.
ups电池的修复方法比电动自行车电池的修复简单,修复率也高得多.
ups电池可以按照每人民币0.6~0.9/wh计算,电池成本高.

另外,修复ups电池的关键效益是提高了系统可靠性.这是用户比价格更加关心的事情.

好!顶,我就是喜欢你,(有姿势有实际),你就是有别于其他大专家,较切合实际,

另外,我觉得结合电池销售也是可以的,你可以对销售的电池免费维护一次,(最好在3个月时做,据我统计汽么启动电池有80%以上都是因为失水,硫化而失效的,如果及时处理的话会有效延长电池的寿命的)这样你就比光售电池的商铺多了点优势了,电池售高1至2个百份点的价,客户会十分愿意接受,因为他多了一份保障,这样利润空间就大了.

赵老是脉冲去硫的权威,专家.
咱老涛追在后面仔细领会赵老说的关于去硫的每一句话,
咱以自已的基础和悟性,去发掘其中更深一层的含义......
经历不少的实践,无一不中!
包含正脉冲去硫与清华技术的对比,
到目前为止,至少,省了添加剂已成定局.效果不分仲伯,时间稍长.
至于对正极损伤的对比,一时无法有结果.

哈!老涛太谦了,说真的,你的知识和人品都值得我学习!
其实对电池这东西我是一个门外汉也是行外汉,只是对它有点兴趣吧了,偶然帮朋友搞搞,(朋友是开摩托车维修店的)以后还请多多赐教啊,

说的好.我反复看赵老师的贴子.每次都有进一步的领悟.受益无限

这样做比较保险.以后也不会对蓄电池的修复太失望.

用本人的修复机,理论上一天最多可修30--50个电瓶.
实际一天约可以修20个电动车电瓶.或10个电摩电瓶,
每天赚个200--500元是小意思.只要当地电动车多就行.
机器一月内包退,(一个月,早把机子本钱赚来了)能赚钱的东东,是没一个人想退的,
当然了,想彷机者例外(折机了是没得退的,玩一个月嘛,又忍不住).所以这类人,最想的就是能免费拆机玩玩就好.

本人是上个月才加入电池修复行列的,通过一个月的实践,我觉得靠单一修复电池难以生存.因为,绝大多数电动车用户每天使用电动车的时间都在一小时以内,而且每天充电.因此,如果他们的电池容量还能达到60%以上,就能满足他们的要求,他们就不会拿来修复,就算拿来修复,而你也把它修复到90%以上,他们也体验不出修复的效果.而一旦他们的电池使用一段时间以后,容量达不到60%甚至更少,这时的电池除了硫化以外多少都有一些极板软化或脱落,这时候就算他们拿来修复,你也很难修复到80%以上,对用户来说,这样的效果是不能令他们满意的.还有一点,目前大多数电动车用户在觉得电池确实不行以后,首先想到的是换一组新电池,因为,目前专业修复电池的太少,大多数电动车维修部都不能修复,而电池销售部对不是保修期的电池也不修复,所以,大多数电动车用户也不会想到修复.

楼上的我看你还得再投资增加销售蓄电池业务,把旧电池回收有可以修复的,修好了在出租

**此帖已被管理员删除**

"开家电池维修店可行吗?"的文章转湾抹角在误导人!电动自行车电池的失水和硫化失效在80%以上????!!!

怎么?
不对吗?
愿闻高见.

请看清,上面说的是电动自行车.电动自行车不包括电摩.

哪你为何不直接说你的修复仪可以修复80%以上的电动自行车电池呢?如果你的产品说明书这样写的话,你的修复仪销售肯定直线上升!!!

您说的很对.我认为这就是商机.别人不要的.我们收下了就是宝贝了.

非常同意W的观察,换一组太贵,上班族一般路不远,能勉强凑合是不会来修的,等到拿来修时,电池也已病入膏肓.所以,修电池,应该在新买时就配合好的充电和保养维护.单一的修理,恐怕会问题多多.

1.大量高价收购旧的蓄电池.修好备用,出租.修不好的当废料卖掉还是赚钱(这里的高价是指高于别人的价格)
2.蓄电池维护和修复.(这里有一部分利润和吸引力.争取更多的客源)
3.新蓄电池的买卖.(靠修理一般没有人发财.要发财还是靠买卖)
4.接蓄电池厂家的售后维护.虽然利润低.但是对提高自己店面的形象大有好处.或者还能接个蓄电池代理什么的.
5.生意好起来了,别人会打听修复仪哪里买的.如果能做修复仪的代理,那离发财就不远了.(因为目前修复仪的利润还是比较高的.)
6.生意的关键还是靠人,所以提高自己本身的素质很重要.不断学习.勇于创新是通向成功的唯一途径
7.天时,地利.人和.你看看占了多少

这为老兄说到我心里去了,我也从事这行的,感觉电池修复行业目前不大看好,我干了6个月修复的电池不是太多,但是翻修率却很高,我只好回收旧电池,回收旧电池还可以.正好老兄这几句话我相信:1.大量高价收购旧的蓄电池.修好备用,出租.修不好的当废料卖掉还是赚钱(这里的高价是指高于别人的价格) 2.蓄电池维护和修复.(这里有一部分利润和吸引力.争取更多的客源) 3.新蓄电池的买卖.(靠修理一般没有人发财.要发财还是靠买卖)

郑州盛隆电子科技有限公司的修复仪就是个充电器,不要上当郑州盛隆电子科技有限公司的修复仪,我用了没有效果,就是个充电器,机器轻的很,我是通过物流配送,和他们交易的,太黑了,1500元买了个坏的充电器,郑博,生龙,是同一个人,骗子,希望同任们不要上当受骗