大家帮忙分析这个自举电路的原理

这个很普遍的自举电路我琢磨了半天没搞明白,请高手赐教.
问题:1.当tl494芯片内的两个三极管都截止时,逆变桥的下面两个管子是不是都导通?
2.当tl494芯片内的一个三极管导通时,相应的逆变器的一个下面的管子关断,这时是不是上面的管子就马上导通?死区大概是多少?
3.当tl494芯片内的一个三极管由导通转为关断时,逆变桥下面的相应管子马上导通,但是上面的管子怎么个关断过程?这时为什么没有上下直通的危险?
请高手解答,谢谢.

谢谢回复,不过还是看不太懂啊,能更详细的解释一下吗,给个相关链接也行.

前面没有集成电路资料.现巳细看图纸,原图设计有误.tl494不适宜推oms.需加图腾柱.
再有问题晚上谈《要上班了》.

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这个图也是这种电路,看来是能用.

把垃圾494换3525,因为494在低频时极不稳,乱触发的,另外还要加图腾.3525内有,




你问的问题:帮你分析下,我们定义占空比为45%
当A边导通时,Q113导通,占空45%,Q109截止,占空为0,此时,Q114截止,占空为0,而Q110是导通的,占空则为55%;;当B边导通时,Q113为0,Q109为55%,Q114为45%,Q110为0;可以看出,上管虽然都是悬浮的55%,但由于下管(Q113和QQQ114)只有45%,所以所出也只有45%.

当都不导通时,Q113和Q114都是0,Q19和Q110虽然是100%,但它们的下路都是0,没有电流流出,所以总的占空也为0


至于你说上下同时导通的情况,也就是死区(与上述PWM内的死区不同),是靠三极管和MOS的不同性能决定的,因为,当某一边有高电平时,MOS的开通要达到某一电压,一般3V-5V,就要一定的时间,但上桥的三极管导通却只要0.7V,所以时间快得多.因此就不会共通.
当然,这只能在低频时用,我试到2KHZ时已经有同通电流了.


要做到完全Q109-Q114/Q110-Q113管都是45%导通,即有真正的死区,还要另加元件,不能像你上述的同一半桥用同一PWM推动信号,要让Q109和Q114用同一个PWM输出;而Q110和Q113用同一个PWM输出

万分感谢,茅塞顿开.不过我觉得在TL494的9脚和10脚接地的情况下,好像是下管是悬浮的55%,上管是45%吧.但这不是主要的,把最后一条弄明白了就可以了.这才注意到下管的栅极电阻是10k的,栅极电容充电慢,这好像是上下不同时导通的关键.

关于你说的这个情况,我也想是这样,但看了别人所有电动自行车充电器都是用的这种方式,而并是55%,因为它的小推动变压器也是用的推挽.可能494内有电路能自动设别是E输出还是C输出

自动识别?真的吗,不会吧,TL494的内部三极管的基极占空比才是一定的吧

你看看用494做的半桥电路,都是用的一个小变压器推动两个高压三极管.

小变压器100%是用的两个C1815串1.5-1.8K的电阻做推挽推动小变压器,两1815的B极都是和你发的电路一样,在VCC上并一电阻到1815的B与494的8/11脚连上,那我们自已的认为,占空就是104%(494的双端最小占空是48%)了,同时稳压也是反的,但别人的电路已经做过亿的产量了.说明我们那种砍倒树来抓鸟的思路是错的

很对,不忽悠!

no,上下MOS是同时导通的,死区由494决定

死区494负责(4脚的电压),在下管导通前相对的上管已经关闭,时间就是死区

8脚高电平,Q113,Q110导通,11脚高电平,Q114,Q119导通

b

最近做一个逆变电路,用的也TL494和这个驱动,就是Q107 Q108我用的是PZTA44其他一样的,可是自举电路的电压上不去,上管的栅极电压对地只有十几伏,弄了一天了,不明白,还请大家指点一下,谢谢