小弟在美国做一些医疗和民用的电子硬件设计,最近在搞一个开关电源,但是因为经验太少,发生一些问题.因为有些东西不是在国内学的,所以如果有些名词用错还请见谅.
小弟以前做过一个flyback的设计,工作还可以也已投产.90V-240VAC输入,24V,2.5安培直流输出.效率大概80%,用的是UC2843B芯片.
最近我在前面加了一个功率因数控制的前级,就是一个boost converter把AC都boost到400V直流,就用了同一个变压器.工作也正常,相同负载,效率大概78%.功率因数可以到0.99.问题在于用同一变压器的话前级绕组太少,导致铁损应该较大.所以那变压器很热,快120度.
于是我让其他客户重做了一个变压器.这次大概duty cycle从17%到50%.实验结果是无论变压器和flyback的MOSFET温度都下降了30度左右,但是奇怪的是整体效率还是在78%左右,不知损耗都到哪去了.这是第一个问题.
最大的问题出在无负载损耗上.最初无功率因数控制的那个版本大概损耗在0.8瓦左右.后来加功率因数但用旧变压器的一开始损耗也在0.8瓦,然后开始从0.2瓦到几瓦振荡,虽然我解释不了,但应该没什么问题.
换了新变压器以后,有点变化,一是current sense电阻需要变.二是我在主级反馈上加了一个低通,因为当变压器前级电感变很大时,供电副边上的反馈有个大尖峰,需要滤掉,否则就一直工作在过电压保护了.
现在无负载损耗非常奇怪,居然高达10瓦!如果在1,2秒内加负载,充电器工作正常.但是如果几秒后还不加负载,输入功率会跳至40-50瓦,当然很快变压器会饱和,此后加负载也无用.
断电重启动时充电器也没坏,只是必须很早就加负载,否则不工作.
大概可能是什么原因造成的?我的原理图见附件.在D2的右边我加了一个47欧姆电阻用以滤波,所有的snubber我都已除去.FET和current sense电阻也与图上不同,但应该无关.
多谢任何回答.
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