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请教各位高人,如何判断蓄电池是由于??损坏的?????????

各位高手:我是一个初学者,最近看了不少众位高人的帖子,知道有些电池失效是可以修复的,有些则不行.哪么怎么样才能直观判断电池是由于极板软化、硫酸盐化还是活性物质脱落引起的失效啊?不会是修了以后,修好的是硫酸盐化,修不好的就是极板软化或其它什么不可修复的损伤造成的吧.如此解释是否给人找介口的感觉?
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zhang_sy
LV.1
2
2005-08-30 15:49
唉!真不知道是我提的问题太简单,不值得一答;还是问题就没有办法解决.咋没人给我回贴啊?
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abt-bj
LV.9
3
2005-08-30 16:42
简单从外观上和一般性的测试还是无法准确的判断,这需要经验.

例如,电摩电池,基本上都是正极板软化的损伤.而在一个电池组中,由于寿命后期会严重失恒,就会留下一部分软化补严重的电池,就可以通过消除硫化和补水来恢复一部分.
判断正极板软化的另外一个方法就是补水充电以后如果严重泛黑液的往往都是正极板软化.

注意,活性物质脱落基本上都是发生在正极板,所以,正极板软化是活性物质脱落的原因,活性物质脱落的是正极板软化的结果.
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2005-08-30 17:33
@zhang_sy
唉!真不知道是我提的问题太简单,不值得一答;还是问题就没有办法解决.咋没人给我回贴啊?
判断一组电池是否有损坏的,最简单的方发是用测汽车电池的容量的表测,如有一块明显下降 说明这块电池坏了.一般这块电池难修复了,但有些电池本身质量好的还行,
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zhang_sy
LV.1
5
2005-08-30 19:02
@abt-bj
简单从外观上和一般性的测试还是无法准确的判断,这需要经验.例如,电摩电池,基本上都是正极板软化的损伤.而在一个电池组中,由于寿命后期会严重失恒,就会留下一部分软化补严重的电池,就可以通过消除硫化和补水来恢复一部分.判断正极板软化的另外一个方法就是补水充电以后如果严重泛黑液的往往都是正极板软化.注意,活性物质脱落基本上都是发生在正极板,所以,正极板软化是活性物质脱落的原因,活性物质脱落的是正极板软化的结果.
非常感谢版主百忙之中给我回贴!我是一个初学者,想开一家电池的修理店,对于这个问题,如果无法通过一般性的测试来准确判断的话,我也就无法回答客户提出的第一个问题“我这个电池能修好吗?”对于经修理后再跟客户说:“电池修不了”,总感有些无法说服人.所以,就您所知,现在有没有一种设备可以做到这直接判断一块电池是否可以修理呢?
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abt-bj
LV.9
6
2005-08-30 19:55
@zhang_sy
非常感谢版主百忙之中给我回贴!我是一个初学者,想开一家电池的修理店,对于这个问题,如果无法通过一般性的测试来准确判断的话,我也就无法回答客户提出的第一个问题“我这个电池能修好吗?”对于经修理后再跟客户说:“电池修不了”,总感有些无法说服人.所以,就您所知,现在有没有一种设备可以做到这直接判断一块电池是否可以修理呢?
至少我还没有发现这样的仪器.

要积累经验,网友可以就这方面介绍很多实用的经验,应该比我强.
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