目前已经有很多公司推出了修复仪,有效的有,但骗人的多.
我从来不诋毁别人,但我也不希望看到别人诋毁我.尤其是被骗子诋毁的心情就更不好了.
我今天不谈设备,只谈个人看法,有什么异议的可以提出来:
从我这里总体来看,大部分电池的损坏是骑车人对电池使用方法不了解造成的,国家规定容量下降到60%就算报废,可是现在谁的电池到这个状态的时候就去换了呢?等容量下降到20-30%甚至是10%的时候再来修,你们说这些电池能修好吗?大部分都存在短路现象.所以说,我们现在在修复电池后跟客户详细讲解一下电池的使用方法是最重要的.
