• 回复
  • 收藏
  • 点赞
  • 分享
  • 发新帖

麻烦推荐buck电路方案，电动摩托车用

麻烦推荐buck电路方案，电动摩托车用，要求：

输入：36-100V，也可以以下三种区间的电压，分别提供三种方案。

　　1、48V电池：33-63V；

　　2、60V电池：42-78V；

　　3、72V电池：50-94V。

输出：12V，   500mA

其他要求：共地输出，纹波小，精度一般，结构简单，温度可达100度，适合大批量贴片生产；开关频率最好100K以上，输出有过电流保护。

全部回复(11)
正序查看
倒序查看
谢厚林
LV.12
2
2011-10-23 22:59
可以用DPA42X系列来做。有短路保护功能，工作频率330K
0
回复
himing
LV.2
3
2011-10-24 05:35
@谢厚林
可以用DPA42X系列来做。有短路保护功能，工作频率330K
这系列有buck参考电路吗？
0
回复
leo.xu
LV.7
4
2011-10-24 09:24
@himing
这系列有buck参考电路吗？
方案1和2用DPA系列可,方案3用DPA是不是输入电压有点高了, 为什么要用BUCK,反激或正激不行吗
0
回复
谢厚林
LV.12
5
2011-10-24 09:44
@leo.xu
方案1和2用DPA系列可,方案3用DPA是不是输入电压有点高了,为什么要用BUCK,反激或正激不行吗
DPA的耐压是200V的
0
回复
himing
LV.2
6
2011-10-24 19:09
@himing
这系列有buck参考电路吗？
DPA好像找不到Buck电路哦
0
回复
谢厚林
LV.12
7
2011-10-25 09:20
@himing
DPA好像找不到Buck电路哦
是不做buck线路
0
回复
himing
LV.2
8
2011-10-28 13:43
@leo.xu
方案1和2用DPA系列可,方案3用DPA是不是输入电压有点高了,为什么要用BUCK,反激或正激不行吗
dpa423就足够了，主要担心，量产时变压器初始筛选耗工时，车载使用变压器容易出故障。
0
回复
谢厚林
LV.12
9
2011-10-28 17:57
@himing
dpa423就足够了，主要担心，量产时变压器初始筛选耗工时，车载使用变压器容易出故障。

没看懂。变压器为什么容易出故障呢？

0
回复
himing
LV.2
10
2011-10-30 07:18
@谢厚林
是不做buck线路
参考POWRINT的DER112中的boost电路，准备用DPA423构成SEPIC。三种方案输出的占空比分别在20%，17.8%，15%，不知道可不可以，如果是反激式这样的占空比电路效率在多少左右？
0
回复
himing
LV.2
11
2011-10-30 07:23
@谢厚林
没看懂。变压器为什么容易出故障呢？
客户的强烈反对使用那种EI、EE变压器。主要是不知道如何避震，没有那方面的经验。看老外的车载电路，板载辅助电源好像也很少使用这种变压器的。
0
回复
谢厚林
LV.12
12
2011-10-31 10:29
@himing
参考POWRINT的DER112中的boost电路，准备用DPA423构成SEPIC。三种方案输出的占空比分别在20%，17.8%，15%，不知道可不可以，如果是反激式这样的占空比电路效率在多少左右？
可以，这么小的占空比当然可以。
0
回复
立
即
发
帖