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请教48V变压器绕制和SG3525稳压问题!

本人是一个业余电子爱好者,从事着和电子类没有任何联系的工作。电子知识仅限于超外差收音机之类的范畴。还是10几年前自学的。无意中上了电源网来到了这个板块看到很多大师的作品勾起了我的电子DIY热情。潜水了好几个月作了几个简单的TL494的工频逆变器。获得了成功之后,开始鼓捣正弦波逆变器。因为老寿先生的贴子最详细,最适合新手学习。于是就着手做了一台。并在过程中学了一些运放,电压比较器,门电路之类的东东。在只有很简陋的设备的条件下居然成功了。于是有了《纯手工纯硬件纯正弦波逆变器终于略显雏形!》这篇贴子。本想好好的写一下这篇贴子,但无奈家里添了小宝宝。也没有一个时间来写。等有时间了再完善吧!

因为是业余玩,所以没有专门买蓄电池。平时调试用的是我的电摩里的4块12V20Ah的电池来调试。每次都要拆开用12V。

现在我有个想法就是做一台48V的逆变器。因为现在电动车这东东很普及。48V的逆变器可以很方便的利于这些电池。在家里停电时也能应个急。这样DIY更有意议!

说了这么多我的第一个问题就是:我现在10元钱买了一套EE55变压器的磁芯和骨架,用48V这个变压器应该怎么绕?希望好心的朋友给提供点资料。功率我想做到600-1000W。

第二个问题是关于SG3525稳压问题的:想当初用TL494的时间最头痛的就是稳压问题。工频的高频的我都没成功。我感觉TL494里的比较器怎么不像是运放,而更像是电压比较器。这一点无论是仿真还是实际搭电路,都觉的是这样,用它来调整占空比,不是线性的,而是电压达到某一个值,占空比就直接跳到0了。试了好多反馈网络,都不行。查了论坛好多的贴子也没有个解决办法。如果不涉及商业秘密的话,希望有个好心的大师来指点一下。想比SG3525的稳压好像比较好弄,我一次就成功了,查了论坛的好多资料大多就是9P接一个100-200K的电阻,再并一个104作反馈网络就行了。实际这样也很好用。

下面是我看到的一张由“老矿石”网友提供的图,他是直接把里面的运放接成了跟随器。然后用TL431和PC817来稳压!我的问题就是这样有什么好处,比SG3525的运放更好用吗?因为我看到“尤小翠”网友的一篇贴子里写到他就用的这种电路,成达到准闭环状态。空载电流非常小!希望有好心的师傅给说一下其中的原理!

最后给大家拜个晚年,希望好心的师傅帮一下忙,我在这里先谢谢了!

 

 

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gxnfj
LV.5
2
2012-02-12 19:30

首先恭喜楼主添宝了

你的两个问题呢

还是让楼下的回答吧

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2012-02-12 20:03
@gxnfj
首先恭喜楼主添宝了你的两个问题呢还是让楼下的回答吧[图片]
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2012-02-12 20:11
@gxnfj
首先恭喜楼主添宝了你的两个问题呢还是让楼下的回答吧[图片]
那个......这位兄台.....你这说话大喘气,差点闪了我的腰!呵呵!
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yitt
LV.9
5
2012-02-12 20:20
@坚持突破
那个......这位兄台.....你这说话大喘气,差点闪了我的腰!呵呵!

恭喜楼主升级

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2012-02-12 23:02
@yitt
恭喜楼主升级
谢谢你朋友!
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2012-02-14 16:32
@坚持突破
谢谢你朋友!

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2012-02-14 18:00
@坚持突破
[图片]
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2012-02-14 19:01
@tvro
[图片]

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2012-02-15 14:15
@坚持突破
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lyxglts
LV.3
11
2012-06-08 23:39
请大师们说说吧。我也想听这个。
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hbzjcjw
LV.10
12
2012-06-09 08:31

楼主好、

如果是隔离电路,当然用这样接比较好。也可以1脚地,2接5V(16脚),用光耦接低9脚电位。还可以2脚接5V,用光耦抬高一脚电位。各有特点。

之所以不宜用3525自身的运放,是因为光耦本身的变化率不够,你不能先让光耦衰减后,再3525内的运放去放大60dB。

准闭环的电流大小,与变压器的绕制质量有因果关系。而且更搞笑的是,质量过好的电路和变压器,是做不到极小静态电流的。原因说出来很可笑:没有尖峰。所有闭环的原理,是输出电压达到设定值后,减小占空比,直到接近为0%。因为准闭环没有续流电感,不能把输出电压值设定在低于正常工作时,占空比不能达到最大,或接近最大。(这句话别扭。意思是一定要按变压器匝,再考虑最高输入电压,对应的输出电压设定值要是这个值)当然,如果是电瓶,允许输入电压高一点,这时可以不让逆变器达到最大占空,因为电瓶的电比较“虚”,过一会儿就会跌落。换句话说,准闭环的本质只是不让次级电压因为漏感尖峰而一直上升。相反,如果你的变压器没有尖峰,而你的电池在没有达到最高电压时,静电流就会比较大,与无反馈时一样。

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2012-06-09 08:42
@hbzjcjw
楼主好、如果是隔离电路,当然用这样接比较好。也可以1脚地,2接5V(16脚),用光耦接低9脚电位。还可以2脚接5V,用光耦抬高一脚电位。各有特点。之所以不宜用3525自身的运放,是因为光耦本身的变化率不够,你不能先让光耦衰减后,再3525内的运放去放大60dB。准闭环的电流大小,与变压器的绕制质量有因果关系。而且更搞笑的是,质量过好的电路和变压器,是做不到极小静态电流的。原因说出来很可笑:没有尖峰。所有闭环的原理,是输出电压达到设定值后,减小占空比,直到接近为0%。因为准闭环没有续流电感,不能把输出电压值设定在低于正常工作时,占空比不能达到最大,或接近最大。(这句话别扭。意思是一定要按变压器匝,再考虑最高输入电压,对应的输出电压设定值要是这个值)当然,如果是电瓶,允许输入电压高一点,这时可以不让逆变器达到最大占空,因为电瓶的电比较“虚”,过一会儿就会跌落。换句话说,准闭环的本质只是不让次级电压因为漏感尖峰而一直上升。相反,如果你的变压器没有尖峰,而你的电池在没有达到最高电压时,静电流就会比较大,与无反馈时一样。
成品逆变都是用1脚
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2012-06-09 09:01
@hbzjcjw
楼主好、如果是隔离电路,当然用这样接比较好。也可以1脚地,2接5V(16脚),用光耦接低9脚电位。还可以2脚接5V,用光耦抬高一脚电位。各有特点。之所以不宜用3525自身的运放,是因为光耦本身的变化率不够,你不能先让光耦衰减后,再3525内的运放去放大60dB。准闭环的电流大小,与变压器的绕制质量有因果关系。而且更搞笑的是,质量过好的电路和变压器,是做不到极小静态电流的。原因说出来很可笑:没有尖峰。所有闭环的原理,是输出电压达到设定值后,减小占空比,直到接近为0%。因为准闭环没有续流电感,不能把输出电压值设定在低于正常工作时,占空比不能达到最大,或接近最大。(这句话别扭。意思是一定要按变压器匝,再考虑最高输入电压,对应的输出电压设定值要是这个值)当然,如果是电瓶,允许输入电压高一点,这时可以不让逆变器达到最大占空,因为电瓶的电比较“虚”,过一会儿就会跌落。换句话说,准闭环的本质只是不让次级电压因为漏感尖峰而一直上升。相反,如果你的变压器没有尖峰,而你的电池在没有达到最高电压时,静电流就会比较大,与无反馈时一样。
谢谢老师的讲解,我好像看明白了。真不容易啊,我2月份发的贴子,现在6月份终于有人好好回复了。再次感谢!
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2012-06-09 09:05
@hbzjcjw
楼主好、如果是隔离电路,当然用这样接比较好。也可以1脚地,2接5V(16脚),用光耦接低9脚电位。还可以2脚接5V,用光耦抬高一脚电位。各有特点。之所以不宜用3525自身的运放,是因为光耦本身的变化率不够,你不能先让光耦衰减后,再3525内的运放去放大60dB。准闭环的电流大小,与变压器的绕制质量有因果关系。而且更搞笑的是,质量过好的电路和变压器,是做不到极小静态电流的。原因说出来很可笑:没有尖峰。所有闭环的原理,是输出电压达到设定值后,减小占空比,直到接近为0%。因为准闭环没有续流电感,不能把输出电压值设定在低于正常工作时,占空比不能达到最大,或接近最大。(这句话别扭。意思是一定要按变压器匝,再考虑最高输入电压,对应的输出电压设定值要是这个值)当然,如果是电瓶,允许输入电压高一点,这时可以不让逆变器达到最大占空,因为电瓶的电比较“虚”,过一会儿就会跌落。换句话说,准闭环的本质只是不让次级电压因为漏感尖峰而一直上升。相反,如果你的变压器没有尖峰,而你的电池在没有达到最高电压时,静电流就会比较大,与无反馈时一样。
又细看了几遍,分析的真的很好!
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tby2008
LV.9
16
2012-06-09 15:06
@坚持突破
又细看了几遍,分析的真的很好!

防止高压滤波电容 电压一直飙升 从而做到一个限制作用

准闭环  界于  闭环和开环之间

省掉了续流电感  前级也不容易发热

 

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hbzjcjw
LV.10
17
2012-06-09 15:29

 EE55做600-1000W是很方便的。初级用1.0左右的线3股并绕12+12T,次级用0.8左右的线70T 。空载电压限制在320V。推挽功率管用4只IRF260(其实2只就可能行——频率20K。高压H桥用4只IRFP350,360,450,460都行。

如果是家用,建议不要做成隔离式(车载一定要,因为任何一个输出端,与车内金属部分都有300V左右的高压)那样电路会简单多了。辅助供电,我个人推荐用开关式,BUCK电路完全能胜任,只是注意要加2W18V左右的稳压管,来保护驱动(48V那边可以串1/4w1欧的电阻作保险)当然,如果用主变压器抽头来作辅助供电也应该行(可惜我没试过)

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hbzjcjw
LV.10
18
2012-06-09 15:34
@hbzjcjw
 EE55做600-1000W是很方便的。初级用1.0左右的线3股并绕12+12T,次级用0.8左右的线70T 。空载电压限制在320V。推挽功率管用4只IRF260(其实2只就可能行——频率20K。高压H桥用4只IRFP350,360,450,460都行。如果是家用,建议不要做成隔离式(车载一定要,因为任何一个输出端,与车内金属部分都有300V左右的高压)那样电路会简单多了。辅助供电,我个人推荐用开关式,BUCK电路完全能胜任,只是注意要加2W18V左右的稳压管,来保护驱动(48V那边可以串1/4w1欧的电阻作保险)当然,如果用主变压器抽头来作辅助供电也应该行(可惜我没试过)
我说的是修正弦。纯正弦的不适用
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2012-06-09 17:45
@hbzjcjw
 EE55做600-1000W是很方便的。初级用1.0左右的线3股并绕12+12T,次级用0.8左右的线70T 。空载电压限制在320V。推挽功率管用4只IRF260(其实2只就可能行——频率20K。高压H桥用4只IRFP350,360,450,460都行。如果是家用,建议不要做成隔离式(车载一定要,因为任何一个输出端,与车内金属部分都有300V左右的高压)那样电路会简单多了。辅助供电,我个人推荐用开关式,BUCK电路完全能胜任,只是注意要加2W18V左右的稳压管,来保护驱动(48V那边可以串1/4w1欧的电阻作保险)当然,如果用主变压器抽头来作辅助供电也应该行(可惜我没试过)
那不是很危险
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2012-06-09 18:51
@hbzjcjw
 EE55做600-1000W是很方便的。初级用1.0左右的线3股并绕12+12T,次级用0.8左右的线70T 。空载电压限制在320V。推挽功率管用4只IRF260(其实2只就可能行——频率20K。高压H桥用4只IRFP350,360,450,460都行。如果是家用,建议不要做成隔离式(车载一定要,因为任何一个输出端,与车内金属部分都有300V左右的高压)那样电路会简单多了。辅助供电,我个人推荐用开关式,BUCK电路完全能胜任,只是注意要加2W18V左右的稳压管,来保护驱动(48V那边可以串1/4w1欧的电阻作保险)当然,如果用主变压器抽头来作辅助供电也应该行(可惜我没试过)
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2012-06-12 10:54
@坚持突破
[图片][图片]
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陈少
LV.6
22
2013-10-05 01:36
@hbzjcjw
 EE55做600-1000W是很方便的。初级用1.0左右的线3股并绕12+12T,次级用0.8左右的线70T 。空载电压限制在320V。推挽功率管用4只IRF260(其实2只就可能行——频率20K。高压H桥用4只IRFP350,360,450,460都行。如果是家用,建议不要做成隔离式(车载一定要,因为任何一个输出端,与车内金属部分都有300V左右的高压)那样电路会简单多了。辅助供电,我个人推荐用开关式,BUCK电路完全能胜任,只是注意要加2W18V左右的稳压管,来保护驱动(48V那边可以串1/4w1欧的电阻作保险)当然,如果用主变压器抽头来作辅助供电也应该行(可惜我没试过)
问一下军长!!!48V是12T+12T????那有人说是7T+7T????到底是那个啊?、
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