汽车用逆变器debug中遇到的问题

求教：

1. 研发的电动车用逆变器现在进入系统级验证阶段，所采用的IGBT 模块额定600安培。由于系统控制逆变器损耗到一定功率，因此实际只能输出至300安培，否则就超出了逆变器额定损耗，造成损耗过大的原因有哪些因素呢?

2. 用示波器检测三相正弦逆变器的输出电流，发现不同时刻不同相的电流幅值会有波动。基本在280安培-300安培之间波动。造成这个现象的因素主要有哪些呢？