用3842做的双路输出电源电路图,请帮忙看看?
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客户要求:输入90~264VAC ,输出3.3V/4A;12V/0.7A,3.3V噪声+纹波小于50MV(满载,20MHZ)
现变压器参数为:初级0.3X2,56T,输出为2T+5T,共地,副绕组7T, Lpri 700uH,
工作频率75K,
现在变压器温升过高,输出噪声+纹波100MV左右,不知变压器参数是否合理,输出噪声+纹波怎样才能有效的降低,请各位大侠帮忙!
用3842做的双路输出电源电路图,请帮忙看看?
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@gwwater
饱和度很高我算了一下,Bm在0.36T以上,条件是90Vinput,满载.70Khz,700uH,3.3Vwindingis2T.primaryis56T.Ae=40mm2以后请自己学着算,没有人可以帮你的忙的,你在这里看到的结果,你怎么知道是是对不?
诚恳请教菜兄
他的输入是90Vac输入.按他给定的Bm0.25T,我取80%作为工作的最大值.计算的结果是初级43匝,3.3伏1匝,12伏4匝.另外我不明白:很多书上,很多人的计算结果都写明了初级电感量,是否有必要?只要Ue知道,匝数确定,这些都可算出来呀,我做过实验计算值和测试值很接近的.
他的输入是90Vac输入.按他给定的Bm0.25T,我取80%作为工作的最大值.计算的结果是初级43匝,3.3伏1匝,12伏4匝.另外我不明白:很多书上,很多人的计算结果都写明了初级电感量,是否有必要?只要Ue知道,匝数确定,这些都可算出来呀,我做过实验计算值和测试值很接近的.
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@ridgewang
诚恳请教菜兄他的输入是90Vac输入.按他给定的Bm0.25T,我取80%作为工作的最大值.计算的结果是初级43匝,3.3伏1匝,12伏4匝.另外我不明白:很多书上,很多人的计算结果都写明了初级电感量,是否有必要?只要Ue知道,匝数确定,这些都可算出来呀,我做过实验计算值和测试值很接近的.
原则性错误.
不管是flyback和forward,只要进入连续模式,duty cycle 都不会再增大多少,所以计算的时候用临界状态就可以了,
在变换器中最大duty cycle不单是由IC决定的.变压器的原副边圈数和输入输出电压将决定工作是最大duty cycle. 在这章帖的原始条件下,占空比只能到达0.46, 设到80%是没有意义的.
我的建议是回去认真研究所有的电压电流波型,找出每个波型之所以是这个样子的根本原因.每个高手都曾经研究过这些东西的.
为什么高手总可以说这书是错的,那书是对的,是他早就已经把上面的东西搞清楚了.
不管是flyback和forward,只要进入连续模式,duty cycle 都不会再增大多少,所以计算的时候用临界状态就可以了,
在变换器中最大duty cycle不单是由IC决定的.变压器的原副边圈数和输入输出电压将决定工作是最大duty cycle. 在这章帖的原始条件下,占空比只能到达0.46, 设到80%是没有意义的.
我的建议是回去认真研究所有的电压电流波型,找出每个波型之所以是这个样子的根本原因.每个高手都曾经研究过这些东西的.
为什么高手总可以说这书是错的,那书是对的,是他早就已经把上面的东西搞清楚了.
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@gwwater
原则性错误.不管是flyback和forward,只要进入连续模式,dutycycle都不会再增大多少,所以计算的时候用临界状态就可以了,在变换器中最大dutycycle不单是由IC决定的.变压器的原副边圈数和输入输出电压将决定工作是最大dutycycle.在这章帖的原始条件下,占空比只能到达0.46,设到80%是没有意义的.我的建议是回去认真研究所有的电压电流波型,找出每个波型之所以是这个样子的根本原因.每个高手都曾经研究过这些东西的.为什么高手总可以说这书是错的,那书是对的,是他早就已经把上面的东西搞清楚了.
建议不错!
另兄误,他是给定磁芯的.因考虑的重点不同,变压器的设计方法众多,能不能说说你的方法.
另兄误,他是给定磁芯的.因考虑的重点不同,变压器的设计方法众多,能不能说说你的方法.
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@gwwater
原则性错误.不管是flyback和forward,只要进入连续模式,dutycycle都不会再增大多少,所以计算的时候用临界状态就可以了,在变换器中最大dutycycle不单是由IC决定的.变压器的原副边圈数和输入输出电压将决定工作是最大dutycycle.在这章帖的原始条件下,占空比只能到达0.46,设到80%是没有意义的.我的建议是回去认真研究所有的电压电流波型,找出每个波型之所以是这个样子的根本原因.每个高手都曾经研究过这些东西的.为什么高手总可以说这书是错的,那书是对的,是他早就已经把上面的东西搞清楚了.
不给B值留余地是错误的
仔细想想吧,你得到的Bm值是在什么条件下的??
仔细想想吧,你得到的Bm值是在什么条件下的??
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