大直径飞轮是切实可行的廉价储能方向

只有廉价的解决了储能问题,   风能和太阳能才可能真正发挥作用.

飞轮，一个传说中的东西，全球应用都只有那么多，很快普及是不可能的

太阳能和风能要最大化发挥作用和储能没多少关系，最好的结果是并网，白天用电量大时由电厂和分散的风能光能并联供电，晚上用电量减少时由电厂供电

看过一个视频，有用油来储能的，白天加热油（不知道是什么油）晚上油加热水驱动涡轮发电机发电。

是的,这是储热的重要手段.  一般人类生活对热能的需求总量比电能还多,  热电联产是必要的,也可以减轻对储电难的压力.   但输热难度大于输电 ,  也只能就近多供热(电厂的不用白不用的废热).   路远多供电. 

利用油的热容量,储热还少了点.    利用“盐”的固态和液态的相变潜热, 储热就更多.

太阳能热电,就是先储热,再储电,所以,比光伏的只能储电要经济实用得多.

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飞轮,作为区域性小规模的电力储能中心.  还有一个大作用,就是强大的“比功率”,可以承受很大的负荷冲击,又成为缓冲中心 ,可以承接各种“不用白不用”的绿色能源.

你是把电网当垃圾筒了.    

低质的电源超过电网总量的10%,电网就要开始紧张了.      我国尚有已建成的风电场中,近30%无法并网.无法被本地电网就近消化.   还想建主干线路往东南大电网送.

德国政府从十年前起,陆续为光伏买了不少单,付了大把的银子.     前几年起,规模己达到负作用无法忽视了, 也进入了紧缩和限制阶段了.

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飞轮的先一步意义在于离网供电.   比如小岛,哨卡,深山老林......

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无法持续和控制的绿色电能,又称垃圾电.    就这种品质,一度电值不到三角.  现在的任务是再加三角,能不能升级成优质电?    还任重道远啊!   

大飞轮是最有希望完成这个重任的.

电网还确实是圾垃筒，各种变形和杂波，现在随便一个下了料成熟的逆变器，波形和质量大大优于电网

飞轮加发电机确实好，但现在还有诸多缺点，并且成本也是极高，现在来说，它的意义远不如储热发电，用汽轮机来得更好

储热发电和飞轮储电不但并不矛盾,  而且还是可以互相依存.  更加完善. 

当储热正常时,白天的热可以延在晚上给涡轮继续用, 飞轮作缓冲用, 可以承受很大的负荷冲击.

储热失效后,飞轮作储电用,可以再多延续一天供电. 

飞轮失效后,才轮到电池放电.   少几次深放电,电池寿命长.

电池用完了......总该轮到烧煤,烧柴,烧沼气的煮蒸气吧?  .......等太阳哪天什么时候再出来.     其间风电还可以随时支援飞轮和电池.     

如此这般,再就算严酷的条件下, 一年肯定也烧不了多少煤  ! 

 

呵呵，你说的太过于理想

现在飞轮造价极高，只有并网才是太阳能和风能最大价值利用的表现，至于并网对电网诸多影响，那个解决起来比解决任何一个储能方式都要容易，最好的储能是不储能

咱说的是掌握主动,不靠天不等人,不损害大环境,没人会打压,离成功还近点......咱要是在乡下就好了,就挖一大坑......   :   )

你指望的是把方便留给自己,把包袱放给别人,指望别人(政府)来解决问题.  很难如愿的.  比如把政府骂死了,都很难会收购你的电.

你要是住咱隔壁,咱把飞轮闹好了,就白天优先收购你的电,  晚上再卖给你用    :   ) 

并网逆变器做好了，不会给电网给政府带来任何包袱

飞轮这东西，现在并没有公开多少资料，它的效率，它的维护周期和成本，它的最大储能时间和最大的储能能量都是未知数

可惜住的不是你隔壁

这个并网的,晚上不能用吧?     有太阳时才能用的东东,很受局限啊.

咱想的是海岛或,乡野,可以有自己独立的能源中心.       目前还是丫丫,要等在乡下办成一个小厂,才可能有条件实验飞轮.     呵呵,飞轮越大,难度越小.    只是规模大了,也可怕,对吧?      

我也是这样想的，用大质量的飞轮，就不用磁悬浮轴承了，甚至不用真空环境，损耗也不会太大吧

一旦用直流输电时，各种垃圾电都会变成绿色的优秀电。

如果身量太大，磁浮还得用（用磁浮就不宜用金属轮盘了吧），另外，轮盘本身是否可兼当蓄热介质呢？

飞轮的热你怎么用啊？？质量大时，转速慢也能储存较大的能量，所以就不要磁悬浮了，还简单点，铁的密度较大，廉价易得，可行性高