电池充电时如果正负极性接反风险是很大的，轻则发热量巨大影响电池寿命，重则引起爆炸，因此电池充电防反接十分必要，今天就来分享一个非常好用的低成本电池充电防反接电路方案。
方案一：
原理分析：VIN+、VIN-表示电池模组输入端，也是前级充电器的输出端，1.当电池正接时，R2与R3分压，M2为P沟道 MOSFET，此时M2 Vgs为负电压，M2导通，其内阻与R1、R2、R3相比可以忽略不计，此时R2、R1组成分压网络，M1为N沟道MOSFET，其Vgs为正电压，M1导通，BAT-与VIN-导通，整个系统构成闭合回路，电池开始充电，由于灯珠LED1是截止的，所以在充电时不亮；2.当电池反接时，同理R2与R3分压，但是此时M2 Vgs为正电压，M2不通，导致M1 Vgs也无法建立起来，所以M1无法导通，电池不充电，而且此时灯珠LED1正向导通，亮红光起到警示作用。
以上电路中R2与R3的取值视电池电压而定，原则是电池正接充电时R3分得的电压既能使M2导通，同时不要大于M2规格书上定义的Vgs最大值导致M2烧坏，一般情况下R3分得电压5V-10V为宜。M1 MOSFET选型时应选择Rds-on尽量小的型号，保证电池电压与充电器电压近乎相等，M2 MOSFET的选型没有严格要求，满足耐压要求即可。
方案二：
原理分析：VIN+、VIN-表示电池模组输入端，也是前级充电器的输出端，M1、M4为P沟道 MOSFET，M2、M3为N沟道MOSFET，OUT_A、OUT_B两端接电池。1.当电池接法为A正B负时，M1关断，M2导通，M3关断，M4导通，等效于VIN+接OUT_A，VIN-接OUT_B；2.当电池接法为A负B正时，M1导通，M2关断，M3导通，M4关断，等效于VIN+接OUT_B，VIN-接OUT_A。由此可见，无论电池正接反接，通过该电路都可实现极性自动转换对电池充电。
结语：以上两种电路可供参考，方案一成本较低，弊端是电池接反时只能通过亮灯来指示故障，方案二可以实现极性自动转换，但是成本较高，两方案使用的时候需要折中考虑。
朋友们是否还有更好的防反接方案，欢迎在留言区提出来共同讨论。