关于符合LED特性的新产品,不是没有人去这样做,但是大多都被市场上的“替代类”产品所淹没,再加上重新设计的成本太高,如果不是有订单的情况下,在国内很少有公司会去冒这么大的风险去开,而且即便你设计成功了,不出一个月市面上保证大把和你一模一样的东西,现状就是每个LED灯具产家准备开一款产品之前,一定到市面上调一批样品来参考

效率能稳定在90%你就可以烧香了

效率能稳定在90%你就可以烧香了

应该是汉半的LED,噢,现在应该叫首尔半导体了.的确是有这样的LED,用过一次,不过做成MR11的1W大功率射灯.不过后来对这种产品没什么接触了,这种LED优点很明显---就是不用drive了,至少缺点吗,接触太少没有发言权

我是广西桂林的,最近一年在攻LED日光灯,过些日子再攻路灯

顶你一下,不过你的原理图画得实在...看得好晕头

呵呵,首先说明一点,我不认识悠然大神.关于你说的第一点,没错,常用电阻里是没有这两个阻值,但是悠然列出来了,他有没有考虑到这个问题我不知道,但是他随便取这两个阻值只是为了说明后面的一些东西.你说的其他几点我基本同意,毕竟我们本着学习、讨论的态度来这里,我相信悠然发出那个贴也是本着这个愿意发的,没必要搞得好像谁要针对谁一样.

你们好像都漏了一个问题,车上的电瓶电量是会变的,说是12V,很有可能从9到15V都有.我也有接一个公车上面的案子,客户明确说明了这点.而且恒压还有一个明显的缺点,就是LED随着温度的上升,VF值会有一定的变化,变化多少和LED芯片有关,一个LED的变化可以无视,串个6粒LED那么电流的变化就很可观了.

各产家标称在70lm/w的比较多,实测的话只有少数能达到.从杭州一家LED封装厂拿过一批LED,F5草帽封装的,实测单灯20mA时能超过80lm/w,还是3000~3500K色温的,看来中国大陆除了深圳,还是有很多厉害的封装厂的.