谢谢！

你好,我公司对你的产品感兴趣,谢谢!

你好,请问你给几节电池充电,因bq2057为线性充电控制IC,故多余的压降将由外置功率管承担,如电压太高会引起发热严重.

可否将事故的过程说出来,让大家分析一下是电芯的问题、保护的问题、电池管理芯片的问题、或是设计的缺陷问题,大家也可从中学到一点新的知识.

有,还有TI、MAXIM、安森美、VISHEY等.

上传一篇关于美国汽车工程协会制订的SAEJ1773电动汽车感应充电偶合器标准的说明论文.1122214034.doc

你好,你可以用航模专用锂离子电池,一般短时间可以10C放电,连续可以以5C-8C放电,放电时间大于6分钟,但你最好测出你电机的最大工作电流,并给出你的目标工作时间,就可以选择合适的电池组.

估计是你的温度检测端(TS)空脚的问题,你给此脚用电阻上拉试试看.

如果你必须要9.1V,还有一个办法,你用三个单节的保护板串起来保护,主控IC用S-8261G3J,它的过放保护是3.0V的,三节就会大于9.0V,应该可以满足要求,但会使整体PACK的内阻增加.

没有为什么的,除非你见过哪一家公司大批量使用过JT2002,并顺利出货,这涉及到批量稳定性的问题.