电路有点问题,其实电路本身意思用电来实现降压VD实现整流给电池充电.在正是通的负半电池给电容充电也就是电池放电.所以电路不要这样搭.还不如达一个可以控制可调的脉冲充放电路

论电池修复发展不长久!  目前的电池修复技术真正成熟的只有去硫修复.其他的软化...都是不切实际的.  但是电动车电池每天在用每天在充放电,如果在充电器和电动车在正常工作的情况下,硫化的电池可以说没有一个!而目前客户的修复要求不是去硫而是,电池不行拉叫你去修要修要...  固然电池修复的发展不长久.因为没有人能保证客户送来的电池能修好.而是还要加个前提条件那就是检测....提出可以修复的(硫化的,没有脱粉,).....

不知道你的电源的其他重要参数是什么．对于一般的要求不严格的DC-DC升压模块有很多．如果要求很严格的话那你自己要多参考一些资料才是

不好意思今天才看到你的消息,其实我也是郴州人,我现在在上海出差,可能过段时间才能回去,以后我们会成为朋友的,也欢迎各位一起和我交流讨论.

如果要比技术.我们就以慢脉冲充电技术来为题各作一个,然后那出来测量参数...就知道谁有水平拉.不过XY兄说的那升级好象和盐城示院的慢脉冲充电技术的论文好几分象.

看来这里又没必要来拉.没意思.又来这套.

不错,愿意请教各位的程序控制,不过采样怎么办,PWM波输出控制吧,那用的是什么MCU呢?C51?AVR?PIC?但是控制怎么复杂和繁琐,好象MCU计算能力没那么强?难道是DSP?太复杂拉我搞不来.请各位多多指点.

小弟懂些电子,也搞过些产品.希望能成为各位的得力的技术人员.

就这么点东西.qq:27349001

线路电阻压降.也就是损耗.