铅酸电瓶修复仪真的能修好电瓶吗?
铅酸电瓶修复仪真的能修好电瓶吗? 我看未必．容量在70%以上的一般是能修复的．如在60%以下的多数是修不好的．特别环境温度在10度以下时更难修复．环境温度在20度以上是多数一组36v电瓶能修复两只或三只．修复率在80%以上．
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@zjyk2001
北京时间03:12分,刚收工!今天刚做了修复试验,(将电池锯开,取下最好的一格极板,然后将剩余的5格进行串联修复,修复时间大约1个小时,修复结束后将电池从电池盒里取下,与修复前取下的极板做了比较．修复前的好极板硬度较软,而修复后的电池极板坚硬,特别是有一格极板修复前反极的极板已经修硬,硬度居然超过了修复前的好极板!!!哈哈哈．开心啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!人乃万物之灵!!!事无不可为也!
我这几天修好一只不可思议的电池.松下10Ah电动车电池.04年12月出厂.开路电压只有6V,3A15V恒压充电可以到15V.但2小时后又回到6V.应该是有内部短路.用大电流,正反,脉冲,修好.5A放电测试58分钟.放置2天后空载电压12.6V
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@zjyk2001
北京时间03:12分,刚收工!今天刚做了修复试验,(将电池锯开,取下最好的一格极板,然后将剩余的5格进行串联修复,修复时间大约1个小时,修复结束后将电池从电池盒里取下,与修复前取下的极板做了比较．修复前的好极板硬度较软,而修复后的电池极板坚硬,特别是有一格极板修复前反极的极板已经修硬,硬度居然超过了修复前的好极板!!!哈哈哈．开心啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!人乃万物之灵!!!事无不可为也!
硬就好吗?嘿嘿.
不过还是很有创意,这种实干精神让人敬仰.做下去看看会出现什么情况.
就当是做实验好了.
注意不要把负极板也修硬了啊.
不过还是很有创意,这种实干精神让人敬仰.做下去看看会出现什么情况.
就当是做实验好了.
注意不要把负极板也修硬了啊.
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@zhgzh19750811
别问得太难了哦.回答不上我会很没面子的哦.呵呵.大家一起探讨吧.
今天我把昨天修复的极板拿来重新看了一下,特别是负极板,发现负极板并没有比修复前的极板硬,这是不是就是修复有效果了啊?
还有就是电车的电瓶如何判断是否缺酸呢?
我有一个汽车富液式的电瓶,54AH的,冲电永远也上不了14v,可是充电时电瓶的每格都冒泡,水也很清澈,修了几次,比重恢复了,可还是冲不上14v,这回是什么情况呢?曾经也有过两组电动车电瓶也是这样的,水很清,电压就是上不去,容量特别低,才开了1000KM,<车不经常用的>,这是什么情况呢?请大虾指教啊．谢谢．
还有就是电车的电瓶如何判断是否缺酸呢?
我有一个汽车富液式的电瓶,54AH的,冲电永远也上不了14v,可是充电时电瓶的每格都冒泡,水也很清澈,修了几次,比重恢复了,可还是冲不上14v,这回是什么情况呢?曾经也有过两组电动车电瓶也是这样的,水很清,电压就是上不去,容量特别低,才开了1000KM,<车不经常用的>,这是什么情况呢?请大虾指教啊．谢谢．
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@zjyk2001
今天我把昨天修复的极板拿来重新看了一下,特别是负极板,发现负极板并没有比修复前的极板硬,这是不是就是修复有效果了啊?还有就是电车的电瓶如何判断是否缺酸呢?我有一个汽车富液式的电瓶,54AH的,冲电永远也上不了14v,可是充电时电瓶的每格都冒泡,水也很清澈,修了几次,比重恢复了,可还是冲不上14v,这回是什么情况呢?曾经也有过两组电动车电瓶也是这样的,水很清,电压就是上不去,容量特别低,才开了1000KM,,这是什么情况呢?请大虾指教啊．谢谢．
修复有没有效果,只能用实践来检验.也就是持续充放电来看容量的变化.
通常不必要判断是不是缺酸.因为电动车蓄电池的酸量在出厂前已加够.在正常使用中,不会有太多酸逸出.
汽车富液式蓄电池,如果比重恢复了,其正常电压(充电后静置六小时以上)应当在12.7-12.9V左右.充电过程中的电压,应当可以超过14V.这个充电电压,通常包括三块:一是电池电动势,如上约12.8V左右,二是电阻导致的电压损失,约是电流乘以10毫欧姆.即在2A左右的充电电流时约0.02V;三是浓差极化.浓差极化的数值取决于充电电流的大小、电解液的流动性、温度、电解液的电阻及纯净度等.
常见充电电压不高的影响因素,一般是:充电电流小;电解液不纯;电池自放电;电池温度过高. 您可以判断一下您的54AH电池的情况.
你所讲的电动车电瓶的问题,我原来也遇见过.其现象难解,可能的原因就较多,但较集中于电池制造原因.另外一种可能的原因是容量早期损失,通常深放后过充会有帮助.
通常不必要判断是不是缺酸.因为电动车蓄电池的酸量在出厂前已加够.在正常使用中,不会有太多酸逸出.
汽车富液式蓄电池,如果比重恢复了,其正常电压(充电后静置六小时以上)应当在12.7-12.9V左右.充电过程中的电压,应当可以超过14V.这个充电电压,通常包括三块:一是电池电动势,如上约12.8V左右,二是电阻导致的电压损失,约是电流乘以10毫欧姆.即在2A左右的充电电流时约0.02V;三是浓差极化.浓差极化的数值取决于充电电流的大小、电解液的流动性、温度、电解液的电阻及纯净度等.
常见充电电压不高的影响因素,一般是:充电电流小;电解液不纯;电池自放电;电池温度过高. 您可以判断一下您的54AH电池的情况.
你所讲的电动车电瓶的问题,我原来也遇见过.其现象难解,可能的原因就较多,但较集中于电池制造原因.另外一种可能的原因是容量早期损失,通常深放后过充会有帮助.
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@zjyk2001
脉冲修复能否修复正极的软化?如果不能,谈何修复?你问问各位大虾,电瓶单纯的硫化而引起的电瓶失效只占所以失效电瓶的百分之几?我看,能有30%就不错了．大部分的电瓶失效还不都是正极板的软化,板栅的腐蚀,活性物质脱落等原因造成的吗?这样的电池能修复吗?修复效果如何?可持续时间多少?正极板能修的红吗?黑水能修清?我这里的电池修复机构多如牛毛,可境况如何,我想各位看客都猜的出来吧?猜不出来那是你不乖哦．哈哈哈．鄙人就是使用正负组合脉冲的用户,修复方法也就是放电到0v,短路,然后修复,容量暂时的提升,可没过几天,顾客又来了,电瓶没修复好,反而越修越烂,原因是什么????那就是过放电回有容量的暂时提升,可是正极板因为过放电损坏了,锯开电池一看,好家伙!!!极板象一滩烂泥!!!这也叫修复???害人哦!!!不可否认!正负组合脉冲对电瓶的去硫化效果要优于其他的方法,是无损修复,这个道理abt老师和ztxztx老师都说过,可是你们不应该夸大其词的说修复效果怎么怎么样,成功率多少多少...你们有正确的对购买你们设备的人说过,正极板的软化是不可修复的吗?你们有告诉顾客,正极板的软化占电池失效的百分之几吗?没有!!!!!你们的设备对电瓶的维护保养要好于其他的设备,可那就成为你们夸大其词的招揽顾客的理由吗????要学会诚信经营!这样才能迎得尊敬!!bbnn先生长期骂你们,原因是什么???你反省过吗??过错全是别人的吗?你没有责任吗???我就认识一个四川的朋友,用的就是你们的设备,可效果怎么样???他能生存,全靠自己摸索,用自己学来的方法来修复电瓶,而不是你们的设备!!!
谢谢你的那么多?号,我可不是买修复仪的,我认为现在电瓶修复仪不叫修复仪,应该该名(维护仪)
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@zhgzh19750811
修复有没有效果,只能用实践来检验.也就是持续充放电来看容量的变化.通常不必要判断是不是缺酸.因为电动车蓄电池的酸量在出厂前已加够.在正常使用中,不会有太多酸逸出.汽车富液式蓄电池,如果比重恢复了,其正常电压(充电后静置六小时以上)应当在12.7-12.9V左右.充电过程中的电压,应当可以超过14V.这个充电电压,通常包括三块:一是电池电动势,如上约12.8V左右,二是电阻导致的电压损失,约是电流乘以10毫欧姆.即在2A左右的充电电流时约0.02V;三是浓差极化.浓差极化的数值取决于充电电流的大小、电解液的流动性、温度、电解液的电阻及纯净度等.常见充电电压不高的影响因素,一般是:充电电流小;电解液不纯;电池自放电;电池温度过高. 您可以判断一下您的54AH电池的情况.你所讲的电动车电瓶的问题,我原来也遇见过.其现象难解,可能的原因就较多,但较集中于电池制造原因.另外一种可能的原因是容量早期损失,通常深放后过充会有帮助.
**此帖已被管理员删除**
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@anpodianqi
如果电池容量在70%也就不要修复了,那是维护了．
脉冲修复能否修复正极的软化?如果不能,谈何修复?
你问问各位大虾,电瓶单纯的硫化而引起的电瓶失效只占所以失效电瓶的百分之几?我看,能有30%就不错了．大部分的电瓶失效还不都是正极板的软化,板栅的腐蚀,活性物质脱落等原因造成的吗?这样的电池能修复吗?修复效果如何?可持续时间多少?正极板能修的红吗?黑水能修清?
我这里的电池修复机构多如牛毛,可境况如何,我想各位看客都猜的出来吧?猜不出来那是你不乖哦．哈哈哈．
鄙人就是使用正负组合脉冲的用户,修复方法也就是放电到0v,短路,然后修复,容量暂时的提升,可没过几天,顾客又来了,电瓶没修复好,反而越修越烂,原因是什么????那就是过放电回有容量的暂时提升,可是正极板因为过放电损坏了,锯开电池一看,好家伙!!!极板象一滩烂泥!!!这也叫修复???害人哦!!!
不可否认!正负组合脉冲对电瓶的去硫化效果要优于其他的方法,是无损修复,这个道理abt老师和ztxztx老师都说过,可是你们不应该夸大其词的说修复效果怎么怎么样,成功率多少多少...你们有正确的对购买你们设备的人说过,正极板的软化是不可修复的吗?你们有告诉顾客,正极板的软化占电池失效的百分之几吗?没有!!!!!你们的设备对电瓶的维护保养要好于其他的设备,可那就成为你们夸大其词的招揽顾客的理由吗????要学会诚信经营!这样才能迎得尊敬!!
bbnn先生长期骂你们,原因是什么???你反省过吗??过错全是别人的吗?你没有责任吗???
我就认识一个四川的朋友,用的就是你们的设备,可效果怎么样???
他能生存,全靠自己摸索,用自己学来的方法来修复电瓶,而不是你们的设备!!!
你问问各位大虾,电瓶单纯的硫化而引起的电瓶失效只占所以失效电瓶的百分之几?我看,能有30%就不错了．大部分的电瓶失效还不都是正极板的软化,板栅的腐蚀,活性物质脱落等原因造成的吗?这样的电池能修复吗?修复效果如何?可持续时间多少?正极板能修的红吗?黑水能修清?
我这里的电池修复机构多如牛毛,可境况如何,我想各位看客都猜的出来吧?猜不出来那是你不乖哦．哈哈哈．
鄙人就是使用正负组合脉冲的用户,修复方法也就是放电到0v,短路,然后修复,容量暂时的提升,可没过几天,顾客又来了,电瓶没修复好,反而越修越烂,原因是什么????那就是过放电回有容量的暂时提升,可是正极板因为过放电损坏了,锯开电池一看,好家伙!!!极板象一滩烂泥!!!这也叫修复???害人哦!!!
不可否认!正负组合脉冲对电瓶的去硫化效果要优于其他的方法,是无损修复,这个道理abt老师和ztxztx老师都说过,可是你们不应该夸大其词的说修复效果怎么怎么样,成功率多少多少...你们有正确的对购买你们设备的人说过,正极板的软化是不可修复的吗?你们有告诉顾客,正极板的软化占电池失效的百分之几吗?没有!!!!!你们的设备对电瓶的维护保养要好于其他的设备,可那就成为你们夸大其词的招揽顾客的理由吗????要学会诚信经营!这样才能迎得尊敬!!
bbnn先生长期骂你们,原因是什么???你反省过吗??过错全是别人的吗?你没有责任吗???
我就认识一个四川的朋友,用的就是你们的设备,可效果怎么样???
他能生存,全靠自己摸索,用自己学来的方法来修复电瓶,而不是你们的设备!!!
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