“拆机谁败家第四季”活动中获得60点败家积分
公司里有个特斯拉车载充电机,拆开放在那里一段时间了,今天想起,拍几个照片跟大家分享分享!看看老美做的家伙。分量相当足,做工也是相当nice!
外壳,大大的EMI。应该在电磁兼容上做了很多工作。
输入,输出说明,功率还是很大的差不多有20kw了,主要是体积小。
里面空间利用率很高。电路板可是花了九牛二虎之力才搞下来的,但是不知道到丢哪里去了。不过三个电路板是完全一样的,也就是三个并联。第二块和第三块不想拆了。左边是输出,右边输入!
这个应该是主变,主变还是很小的,应该频率不低。单个传输的功率估算应该有6kw左右啊,相当生猛。下面不知道是什么,应该也是电磁元件,看看它的引脚就知道拆解的时候有多困难了。
这个是输入的电感,和pfc的电感吧!通过图片可以看到,电磁元件都是灌封在机壳上的,这样利于散热哦。
这是机壳背面的散热水道,设计的相当不错!接下来看看电路板,我想这个应该是大家比较期待的
电路板上了很厚的一层三防漆,所以元件型号很难看得清。这个是是TI的主控芯片(大的那块),照片看不清。我仔细看了下是dsp。旁边的看不清楚是什么芯片。
看看特斯拉的标志,我觉得还是相当霸气的!
这个下面就是功率器件了,高压部分都打了好像热熔胶的东西(不知道是不是热熔胶)!
这个是输出的电缆,三组输出,每组上都套有磁环。
这个是输入的电缆,也是三组。都有磁环套着。
到此拆解得差不多了,来张全的!
通过拆解,我还是相当佩服特斯拉的设计以及做工和工艺的,首先设计,里面空间利用率很高,连线基本上是铜排或者对插接头连接的。功率密度也是比较高的。差不多20kw做的这么小。
希望大家探讨探讨下她用的是什么电路结构。我觉得应该是pfc+llc,欢迎大家讨论!
祝大家新年快乐!