写给ZTX老师的一封信

尊敬的张老师您好
     我觉得在电动车电瓶的修复中配组是一项很重要的工作在三块电池或四块电池中常常有一块是落后的我查看众多贴子后对配组有大同小异的说法  同的是大多数人认同的是容量不超过10分钟  电压不超过0.3符以这个标准进行配组
     而不同的是对电压这一块说法有不同的看法
1.是说以充电末期的各块电池的电压为准  他的理论解释是充电末期的电压是每块电瓶所能接受的最大充电电压
2.是说串联充电或放电过程中每块电池的电压不超过0．3符
3.是说充足电后静止四个小时后测得的电压为准
在这些说法中哪一种最为科学又最为适用呢
我很困惑特给老师写了这封信老师认为哪种说法是最正确的呢
我想很多人也有同样的困惑  老师如果你看了信给我们这些苦苦追求的晚悲一个答案吧
                     些致
               礼
                                     希望电动车事业蓬勃发展的人

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济南蓄电池修复

LV.6

2007-05-20 15:04

容量,要尽可能接近.但实际操作中也不那么简单.修后的电池容量不稳定.加水要有充分的时间使水渗透.去硫化和修软化以后每天做一次充放电容量也总不一样.所以,要得到准确的容量值就得多做几次充放电测试,以稳定下来的值为准.
再说电压.lijinlou888 问的好,电压是指哪个电压?是静止电压?充电时的电压?放电时的电压?单只还是串联?我的回答是:用电动车随车带的充电器给电池组充电,转灯前的最后时刻,每一只电池的电压在14.7V左右.如果相差悬殊就不好.大家可以做个实验,在充电器转灯前夕,几只电池的电压并不是同步增长的,有的还会先升后降.

wbp001

LV.7

2007-05-20 18:10

@济南蓄电池修复

容量,要尽可能接近.但实际操作中也不那么简单.修后的电池容量不稳定.加水要有充分的时间使水渗透.去硫化和修软化以后每天做一次充放电容量也总不一样.所以,要得到准确的容量值就得多做几次充放电测试,以稳定下来的值为准. 再说电压.lijinlou888问的好,电压是指哪个电压?是静止电压?充电时的电压?放电时的电压?单只还是串联?我的回答是:用电动车随车带的充电器给电池组充电,转灯前的最后时刻,每一只电池的电压在14.7V左右.如果相差悬殊就不好.大家可以做个实验,在充电器转灯前夕,几只电池的电压并不是同步增长的,有的还会先升后降.

请教济南兄:
我的铅蓄电池60AH,很少用,极板看上去也无异色,液体清澈,无沉淀物......充电能冲到15伏,静止电压只有11.5伏,当然没有大电流可输出,比如接UPS开电脑,拔掉插头就跳停----逆变时还拖不动一台电脑....何故啊?? 排除断格脱板....