汽车功放变压器(环形)测试时THD过大

请路过的朋友们畅抒己见呀!!!
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高人在哪呀???
难道没人做过吗???
还是认为太简单了,
不值一谈呀???

可能是前置信号被开关电源干扰了,波形是不是有毛现象呀.你好我也是搞汔车功放的.多多交流!

冰峰兄,你好!客户要求THD不能大于1%．波形毛刺现象不明显．我是刚做不久,不大懂．请问冰峰兄有没有此方面的资料(中文的),若有,能否给我一些．

不会吧,要求那么低呀,我做的都是THD+N不超过0.5%.也没什么资料呀.
凭经验呀.要不就是你的线路有问题吧,你的频响,输入灵敏度是多少呀.

因为这都对它有影向的.
线路可不可以让我看看.

不好意思,我不能．
不过我可以大概说一下:
我司做的产品都是老美工程部开发的,我司只要抄版就行．
功放上的变压器用磁环是美国磁环,我司为了降低成本,就换成了国内东磁的,漆包线也换成了国内线．
现上机测试,代换的国内变压器就是没有原装国外变压器好,THD大．
冰峰兄,你能否帮我分析下．

如果用进口的磁环是好的话.建议换好点的磁环吧.

什么样的价钱什么样的品质!

国外材料比国内材料贵很多呀．
现就是想省成本．

想省成本也得用国内有名知名度的厂商啊!

我是做专业功放的,THD+N测试,有时间可以找我讨论.

我用的是东磁的磁芯
太平洋的漆包线

wsp198168  等级: 论坛积分:1  发贴数:6   第13贴也请问你有没有这方面的资料或书籍呀?能否给我些学习下呀???

你的电感可能大了点,换低一档次的磁导率试下

L符合客户图纸要求.若降低磁导率,则L下降,会在客户图纸要求范围外,不妥.

网上的各位大侠,不能见死不救呀???
THD一般是哪些原因造成的???
又该如何去控制呀???

变压器磁芯是采用的东磁的,
以前几批上机测都没问题,
就是这批测THD过不了,
但测量值都符合图纸要求,
但现在上司一口咬定是变压器的问题．
兄弟们,救救命呀!!!

兄弟分析一下磁性的材料是不是有问题,你在哪里啊

我在深圳
铁氧体磁环电感值在规格书范围内
不知铁氧体磁环有哪些因素会影响THD．
请兄弟帮帮我

THD跟PF,温升有关

那请问陈兄,PF是什么意思???
并请陈兄能否阐述THD跟PF,温升的关系
谢!!!

PF就是功率因素啊!如果在设计时用高U值的铁芯在磨GAP的话,有人可能用低U值搞代用;这样子就会造成电源PF低下,温升高,用久了就会饱和等;这样子THD就会失真

陈兄,你好!
我司是用铁氧体磁环绕的变压器．
请帮我再分析一下．

请选用电感适当,跌落较小温升低的铁芯就可

衷心的多谢陈兄指教
祝好人事事顺利!!!!

请问老兄在哪里,能否给我介绍新的工作;拜托啦!

现我想请教你环牛设计一事:铁芯截面积的平方与功率成正比．Ps=(S/K0)^2, K0与变压器的功率有关,．
假定Ps＝100W,K0=1,100=(S/1)^2,推出S=10.  Core选50X50X90(高X内径X外径)或 40X60X110(高X内径X外径)．上面两种Core截面积相等．难道功率就只能做得一样大吗?
请陈兄弟解释一下,让兄弟也了解下．
多谢!!!

电子邮件地址:
  windtan@mitektmp.com

首先是铁芯的功率容量:包括材质及铁芯截面.
其次是铜在铁芯窗口中所占的铜的截面积;
按功率容量公式去算即得出输出功率的大小.

多谢陈兄指点

哪位兄弟知道哪个公司要以下职位要求,请通知我;谢谢!入职在8/1日之后 561271246673000.doc