请教铅酸蓄电池问题?
充电时有的电瓶水(单格或全部)越充越多是怎么回事.
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我用的充电器是深圳一家电源公司产的.说明书上写:有充电和修复功能双功能,可充2-120V电瓶,电流有600MA-1200MA,有电流表显示.我将浙江产的天能电池12V/17A(略有变形,专家说废了),口打开,可看到里面的液体(我加了纯净水)充电时不停的冒泡,有的不冒,有的很活跃,其中有一个总会冒到瓶口来,以前盖住盖子时,会从小孔里渗水,有的用橡皮盖子会冲开,还有响声,会吓一跳.从电压表上看到电压有到17V有到16V.静止时液面又回到原来的水平,有的里面很脏,象有灰尘,有的很干净,可看到里面有一种红色有圆孔的东东.放电只能维持5分钟4.8A放电,其中一个很快跌出10V.以前不能放电,用装有深圳维迪奥铅酸电池保护器的充电器充2.3A左右的充电电流,也只能充5分钟就变绿,以前充不了.
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@西平房
我看有关系,过去很多人任为直流电作充电电源好.可自从我自制了无变压器的可控硅充电器以后就改变了看法.认为脉动充电好.既然无变压器,充电时我们看到的电流和电压表的指示都是有效值,实际比表指示的要大.只要不断格就可以充(那怕是电瓶内火花四贱),接反了也可以充.小电流充电时有修复功能(一点点).今天又充了一块12N8-4A(无锡华燕新电源有限工司)的电瓶,标记030918
看外观比较新没怎么用,电压10.5V正级侧第一格少水很多,其它都在下线前后.为验正充电后水是不是增加没加水,电流设为1A,四小时后正级第一格水增加32毫米,其它超过上线直到封装线处(拍除气泡影响).电流增加到3A左右,半小时正级第一格水减少2毫米,正好在上线上多一点,其它的也少不了多少.难到小电流充电会增加水. 我只想知到增加的原理,另外可控硅充电产生的气泡比直流的要少.
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@dqniba
我用的充电器是深圳一家电源公司产的.说明书上写:有充电和修复功能双功能,可充2-120V电瓶,电流有600MA-1200MA,有电流表显示.我将浙江产的天能电池12V/17A(略有变形,专家说废了),口打开,可看到里面的液体(我加了纯净水)充电时不停的冒泡,有的不冒,有的很活跃,其中有一个总会冒到瓶口来,以前盖住盖子时,会从小孔里渗水,有的用橡皮盖子会冲开,还有响声,会吓一跳.从电压表上看到电压有到17V有到16V.静止时液面又回到原来的水平,有的里面很脏,象有灰尘,有的很干净,可看到里面有一种红色有圆孔的东东.放电只能维持5分钟4.8A放电,其中一个很快跌出10V.以前不能放电,用装有深圳维迪奥铅酸电池保护器的充电器充2.3A左右的充电电流,也只能充5分钟就变绿,以前充不了.
1、略有变形,如果没有漏气,还可以使用;如果漏气了,漏气的单格会迅速失水.
2、估计您使用的深圳一家的充电器是恒流的,会实充电电压过高,导致快速失水和电池鼓胀.
3、充电电压高于14.4V用户,电池内部会出现大量电解水的现象,所以会产生气泡.
4、里面很赃,是正极板软化导致活性物质脱落.凡是活性物质脱落,都会形成容量严重下降.
5、红色的物质也是正极板活性物质脱落的.
6、应该清除赃的杂质,多次加水,倒出,一直到杂质看不到以后,加入比重为1.05的硫酸,充电.
7、电池容量这样低,修复晚了.这样的电池修复以后也难以达到实用的程度.
8、深圳维迪澳的保护器仅仅可以防止硫化,不具备保护电池过放电的功能,防止过放电的应该是控制器.该电池的失效模式估计与过放电有关.希望检查车的控制器的欠压保护值是否偏低,或者车的电流过大.
2、估计您使用的深圳一家的充电器是恒流的,会实充电电压过高,导致快速失水和电池鼓胀.
3、充电电压高于14.4V用户,电池内部会出现大量电解水的现象,所以会产生气泡.
4、里面很赃,是正极板软化导致活性物质脱落.凡是活性物质脱落,都会形成容量严重下降.
5、红色的物质也是正极板活性物质脱落的.
6、应该清除赃的杂质,多次加水,倒出,一直到杂质看不到以后,加入比重为1.05的硫酸,充电.
7、电池容量这样低,修复晚了.这样的电池修复以后也难以达到实用的程度.
8、深圳维迪澳的保护器仅仅可以防止硫化,不具备保护电池过放电的功能,防止过放电的应该是控制器.该电池的失效模式估计与过放电有关.希望检查车的控制器的欠压保护值是否偏低,或者车的电流过大.
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@rehab-battery
1、略有变形,如果没有漏气,还可以使用;如果漏气了,漏气的单格会迅速失水.2、估计您使用的深圳一家的充电器是恒流的,会实充电电压过高,导致快速失水和电池鼓胀.3、充电电压高于14.4V用户,电池内部会出现大量电解水的现象,所以会产生气泡.4、里面很赃,是正极板软化导致活性物质脱落.凡是活性物质脱落,都会形成容量严重下降.5、红色的物质也是正极板活性物质脱落的.6、应该清除赃的杂质,多次加水,倒出,一直到杂质看不到以后,加入比重为1.05的硫酸,充电.7、电池容量这样低,修复晚了.这样的电池修复以后也难以达到实用的程度.8、深圳维迪澳的保护器仅仅可以防止硫化,不具备保护电池过放电的功能,防止过放电的应该是控制器.该电池的失效模式估计与过放电有关.希望检查车的控制器的欠压保护值是否偏低,或者车的电流过大.
请教各位:
这种水电瓶是不是干荷电电池?
干荷电池除调液面高度和浓度外,其他如除硫化,充电等与阀控一样吗?
充电时有气泡,需要打开盖子吗?
这种水电瓶是不是干荷电电池?
干荷电池除调液面高度和浓度外,其他如除硫化,充电等与阀控一样吗?
充电时有气泡,需要打开盖子吗?
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