电动车电机驱动

电动车电机驱动，谁来分析下原理

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斌520

LV.9

2018-01-26 15:19

电路图不完整，也不好分析呀

QWE4562009

LV.6

2018-01-27 09:41

@斌520

电路图不完整，也不好分析呀

控制器.pdf

bett

LV.7

2018-01-30 14:52

@QWE4562009

控制器.pdf

半桥驱动部分看看图腾柱输出就能理解了。这个原理图重点是编程部分。硬件的难度远小于软件。

jianplx

LV.3

2018-01-30 16:42

电荷泵驱动上桥图腾柱驱动下桥

米山人家

2018-02-22 11:14

这个驱动电路还是很有深厚电路功底的，甚至有点炫耀技巧，开通和关断方式还是有一定新意的，特别是8550基极不限流，而是依靠下管8050的射极稳压限流来保证8550的低压降，很巧妙，拉电流和灌电流都是可控的，特殊情况时，这个驱动电路性能会比普通驱动IC稍微好一些。

这个驱动电路可圈可点，驱动功耗稍大，驱动能力弱，但对H桥的稳定工作还是很有贡献的，成本基本上是各种方案里最低的了。如果是汽车级应用，这个电路不够可靠，但如果是电动自行车应用，这个电路具有最好的性价比和可靠性。

米山人家

2018-02-22 12:04

@米山人家

这个驱动电路还是很有深厚电路功底的，甚至有点炫耀技巧，开通和关断方式还是有一定新意的，特别是8550基极不限流，而是依靠下管8050的射极稳压限流来保证8550的低压降，很巧妙，拉电流和灌电流都是可控的，特殊情况时，这个驱动电路性能会比普通驱动IC稍微好一些。这个驱动电路可圈可点，驱动功耗稍大，驱动能力弱，但对H桥的稳定工作还是很有贡献的，成本基本上是各种方案里最低的了。如果是汽车级应用，这个电路不够可靠，但如果是电动自行车应用，这个电路具有最好的性价比和可靠性。

补充一下，8550和8050的耐压很低，不到30V，不能用在这个电路的上桥驱动部分。要选用耐压60V以上的高压三极管。还挺难选的。