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正激变压器开气隙的原因?

正激变压器有时要开气隙?请问什么场合要开气隙?是什么原理?有什么利弊?谢谢
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bujunli
LV.2
2
2008-07-15 22:43
怎么大家没遇到过正激开气隙的情况吗?    和电路复位有关
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gxhcdba
LV.6
3
2008-07-18 20:39
@bujunli
怎么大家没遇到过正激开气隙的情况吗?    和电路复位有关
反激也开气隙啊
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powerants
LV.6
4
2008-07-19 16:25
@bujunli
怎么大家没遇到过正激开气隙的情况吗?    和电路复位有关
理论上,正激变压器不需要储能,磁路不需要气隙.
开气隙的做法,可一定程度上增加过载能力,但代价是漏感增加,吸收回路损耗加大
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zhangyj185
LV.2
5
2008-07-25 10:03
@powerants
理论上,正激变压器不需要储能,磁路不需要气隙.开气隙的做法,可一定程度上增加过载能力,但代价是漏感增加,吸收回路损耗加大
对这个懂的不是太多,但是也再用,关注中~!不过我用反激励的也开的用气息.
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jenny_zhao
LV.4
6
2008-09-03 17:31
@zhangyj185
对这个懂的不是太多,但是也再用,关注中~!不过我用反激励的也开的用气息.
反激是必须一定得有气隙的呀!!!!!
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swhzzia
LV.2
7
2008-09-09 11:19
@jenny_zhao
反激是必须一定得有气隙的呀!!!!!
关注中
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楚天?
LV.8
8
2008-09-16 23:44
开气隙能够降低激磁电感,增大漏感.这对ACFC实现ZVS运行很重要.都说能够减少磁芯饱和的危险,但是这个效果极其微弱.

一般来说,开气隙主要是为了得到适当的漏感.这样能够带来一些好处,比如PSFBC就是利用源边的漏感实现的ZVS.或者各种谐振拓扑也这样做.
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lcq1017
LV.2
9
2008-10-15 13:58
开气隙可以减小剩磁
使变压器不易饱和
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yuyan
LV.9
10
2009-05-03 17:37
@lcq1017
开气隙可以减小剩磁使变压器不易饱和
我做没加气隙
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hanbreen
LV.5
11
2009-05-17 11:06
可以适当减少初级圈数.
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pacay
LV.5
12
2009-05-18 22:48
@yuyan
我做没加气隙
我用双正激做1KW,也是没有加气隙
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远方一风
LV.7
13
2009-05-20 13:06
@楚天?
开气隙能够降低激磁电感,增大漏感.这对ACFC实现ZVS运行很重要.都说能够减少磁芯饱和的危险,但是这个效果极其微弱.一般来说,开气隙主要是为了得到适当的漏感.这样能够带来一些好处,比如PSFBC就是利用源边的漏感实现的ZVS.或者各种谐振拓扑也这样做.
楼上说的是.正激的气隙主要是为了防止.开机时变压器励磁电流的增加,会导致变压器饱和.一般在有源钳位正激开气隙的情况比较多.
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dardar
LV.3
14
2009-06-16 21:58
@pacay
我用双正激做1KW,也是没有加气隙
请教.1KW双正激用什么驱动IC,谢谢
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pacay
LV.5
15
2009-06-19 00:08
@dardar
请教.1KW双正激用什么驱动IC,谢谢
用变压器驱动,UC384X系列 TL494 SG3525……都可以
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寒江雪1
LV.2
16
2009-07-12 12:48
@hanbreen
可以适当减少初级圈数.
学习一下
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