关于汽车电甁的脉冲充电的疑问

大家好,初来贵地,咨询一问题.
前些日子,看有人介绍一种汽车电甁保护器,说白了就是脉冲充电的东西,串接在电瓶上,说是充电时,放电时,均可提供脉冲保护.
脉冲充电的原理及好处我都知道,我的问题是:
汽车在行驶过程中,就一直在为电甁充电.
并且,行驶过程中,车上有很多电器并联在电甁上用电,如车的音响,电喷车的ECU等等.
如果进行脉冲充电,这些并联的用电电器会不会受脉冲的伤害?

百思不得其解.

谢谢

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zzzh

LV.1

2005-03-13 21:29

需要地同样的问题解答!

涛声依旧

LV.8

2005-03-13 22:45

不会有问题.
因为只是电流脉冲,又由于电并内阻极低,
即使脉冲电流的幅度达到几个C(一般保护器远达不到这个数值)
再加上时间极短,占空比非常小,电池还来不及极化.
总的能量并没有因为保护器而增加.
所以,端电压不会因此而升高,
一定要追究的话,在示波器上观察电压,可以看到脉冲发生时,该点有一点点鼓起,
只要保护器尽可能近的直接并在电池上,或单独与电池成回路,就不可能影响其他用电器具.

路过看看

LV.1

2005-03-15 15:57

@涛声依旧

不会有问题.因为只是电流脉冲,又由于电并内阻极低,即使脉冲电流的幅度达到几个C(一般保护器远达不到这个数值)再加上时间极短,占空比非常小,电池还来不及极化.总的能量并没有因为保护器而增加.所以,端电压不会因此而升高,一定要追究的话,在示波器上观察电压,可以看到脉冲发生时,该点有一点点鼓起,只要保护器尽可能近的直接并在电池上,或单独与电池成回路,就不可能影响其他用电器具.

同意!

自己设计的一个电路,接在自己的车上用了一段时间了.最初也有这样的疑虑,接上后证实一点问题都没有.
保护器的脉冲电流幅度不可能很高的,否则电路的自身耗电会比较大,车子有几天不开就会把电瓶的电消耗光.
本人认为在汽车上使用这样的保护器,首要关注的是保护器的自身耗电问题.车子难免会有几天或一、两个星期不开的时候,如果一、两个星期没有开,再想开发现电瓶没点了,打不着火了,也是很烦人的事情.

abt-bj

LV.9

2005-03-15 17:36

@路过看看

同意!自己设计的一个电路,接在自己的车上用了一段时间了.最初也有这样的疑虑,接上后证实一点问题都没有.保护器的脉冲电流幅度不可能很高的,否则电路的自身耗电会比较大,车子有几天不开就会把电瓶的电消耗光.本人认为在汽车上使用这样的保护器,首要关注的是保护器的自身耗电问题.车子难免会有几天或一、两个星期不开的时候,如果一、两个星期没有开,再想开发现电瓶没点了,打不着火了,也是很烦人的事情.

装欠压保护就没有过放电的担心了.