【我是工程师第四季】DIY 250W LLC 电动车充电器（公布V2.3 Gb文件）..

兵马未动，粮草先行；DIY的部分元器件到货了，相应的电路也在紧张的进行中，敬请期待。

刚买的散热片到货了，买的是铝片，准备自己DIY需要的样子；

在网上找到了这个48V蓄电池充电曲线图；

于是就简单的搭建了一个电量显示的电路；

迫不及待的画了一个小板子进行电路的实验，其结果达到了预期效果。

该电路从简出发，采用TL431作为基准电压，LM324做比较器；

其原理是使用TL431提供一个2.5V的基准分配给4个运放的负端一个基准，然后运放的

正端通过分压方式来检测电池电压，分别点亮LED；

采用了4级电量显示，分别为25%（47V）、50%（47V）、75%（51V）、100%（55V）.

由于实验，并且公司这边也支持手工做板，所以就手工做板，即省时间也省钱，哈哈

采用单面转印，另外一面贴胶布，这样就是双面板了。

转印并腐蚀后的板子；达到了预期效果；

抓紧时间焊接，由于没有高压的帖片电容，所以直接焊接了一个高耐压的电解；

由于没有适合阻值的电阻，所以采用了两个并联（详见原理图）；

采用DC电源模拟电池电压；

理论计算值是47V点亮第一个LED，也就是25%的时候，由于基准及阻值的误差，实际47.41V点亮；

49V点亮第2个LED，也就是50%的时候，实际49.22V点亮；

51V点亮第3个LED，也就是75%的时候，实际51.11V点亮；

55V点亮第4个LED，也就是100%的时候，实际50.02V点亮；

该电路达到了预期效果，基本可以用于该设计。

PCB已经导入，正在抓紧时间布局画线；

敬请期待。

===============几天后======================

布局基本搞定了，再进行一些微调就差不多了；

散热片方面还没有处理好，一二次侧需要处理下；

敬请期待，谢谢。

布局基本调的差不多了；

准备开始布线了。

经过一天断断续续的Layout，基本画的差不多了；

明天再努力下就可以基本搞定了。

======================= 休息，休息 ===================================

经过一天一夜，终于LAY的差不多了；

尽量在顶层走线（实物是底层贴片面），部分走线和地采用底层。

======================= 休息专用线===================================

基本就是这样了，接下来的时间就是制作板子了；

同样还是先采用手工板，验证的差不多了再进行工厂打样；

节约成本节约时间。

======================= 休息专用线===================================

能用帖的都用贴片的了，不能贴的只能用插件了。

PCB尺寸：70*160mm

准备开始制作板子；

先在AD里面设置好层和方向，然后采用激光打印机打印；

然后将覆铜板打磨光亮；

将打印好的转印纸，对折好，然后将覆铜板夹在中间；

然后进行热转印；

温度设置165度左右，由于环境温度比较低，所以进行三次转印；

转印好的PCB板子；

腐蚀好，并进行打孔；

然后进行切边；

然后再进行打磨掉黑色粉末；

从打孔可以发现，这次做的上下两层对的比较准。

打磨后，及时涂上松香水；

然后用热风枪吹干；

等板子冷了不粘手了，就可以开工焊接了。

大概先用表格计（后续有时间会陈列公式计算）算了一下变压器参数；

采用的是通用的LLC计算公式进行设计的表格，也应该适用现在先版本的LLC IC模式；

PFC输出电容采用450V/120UF(18*35MM)；

PFC稳压输出400V左右；

由于采用肖特基整流，所以压降稍微设置大一点了0.7V；

谐振频率在这选择了100KHZ;

K值设置6。

暂时先选择33nf的谐振电容，后续根据调试在进行相应的变更；

谐振电容的大小和漏感是相反的；

变压器采用ETD34双槽变压器；

其谐振电感直接由漏感来实现，所以在设计制作变压器的时候就有一点的难度了（相对于外置谐振电感的设计）；

初步确定变压器匝数情况为：38:10:4T

这些是附件的，对选择器件有一定的参考性质；

下面将进行详细参数计算（比较忙，争取每天写一点吧）

1、理论匝比（由于输入公式比较耗时，所以直接截图了）

2、最高、最低输入电压的增益

学习