各位高手 好,第一次设计电源,一款TOP266,一款TNY286,都不工作。。。。
24V/1.5A的,用的TOP266,完全用的PI软件生成的电路图,焊出来后,空载可以启动,但是输出电压升的很慢,然后升到14V多就不再升,然后在14V左右2V范围摆动,带负载0.4A后,输出直接变0,断开负载,电压又慢慢上升到14左右。
TNY286那个电源,输出直接没有,带不带载开机都没有输出,指示灯都不亮。
请高手们看下是什么原因。
希望渺茫,还是找个同事帮你吧
先看看原理图对不对,这种集成电源芯片外围电路确实简单,但是出问题也确实不好找,原理图正确的话再核对一下PCB引脚定义和原理图是否对上。实在解决不了就只能找FAE了
单独给控制芯片供电,看看芯片个引脚波形是否正常。先开环再闭环调试
你的变压器是怎么设计的?有没有开气隙呢?电感量多少?匝数多少?不会是随便找了个拆机的吧?
抓一下控制管教的波形
如何原理图和PCB没问题的话抓一下各个引脚的波形。
用示波器看下,会不会是负载电路存在过流引起开关电源负载加重,芯片保护而导致没有输出电压。
这个不好说清楚的,要实际测试,可以从输入端依次排查各点电位是否正常,主回路是否有损坏元件,控制回路信号是否正常。
电感磁芯开气隙是为了防止在工作中产生磁饱和,增加磁芯的温度、磁场的稳定性。
我估计八成八是变压器没有开气隙吧?电感量都没有测量吧?
气隙的作用是减小磁导率,使线圈特性较少地依赖于磁芯材料的起始磁导率。
气隙可以避免在交流大信号或直流偏置下的磁饱和现象,更好地控制电感量。
较高磁导率的磁芯,如做差模电感,那么绕不了几匝就饱和了,电感值做不高。
所以为了能绕更多匝,就需要降低磁导率。开了气隙,磁环整体上磁路就不连续了。
一部分磁路是空气,空气磁导率很低,所以整体磁导率就下来了。就可以绕更多匝,达到更高的电感值。
另外,气隙会使磁化曲线更接近线性,因此可以保证在整个电流区间有一致的电感值。有的正激就不需要。
这种有点像是哪里焊错元件了。再者看看变压器的设计是否有问题?
首先确定一下,原理图有没有错误,再看看变压器同名端有没有搞反,再测试光耦的电压。
差模电感正是电流型的应用案例, 可饶的匝数反比于磁导率, 而电感量正比于匝数的平方, 故电感量反比于磁导率.
怎么样有效改善环路信号的输出质量
是否需要检查信号每一个传输源的质量
把变压器图纸参数发上来,看看同名端有没有搞反,或者用线接一下。
mark一下 以后用得着
同时考虑成本、体积等因素,又要尽量减小气隙,这样才能以更小的体积实现更大的感量
实际中则更为复杂,需要考虑材料类型,温度,损耗,漏感等等各个方面。气隙可以减小磁导率,可以增大饱和电流等。
磁通在磁路中并非完全限制在磁芯中,气隙的存在会使这部分散落在空气中的磁通增加。
加了气隙,励磁电流会加大,开关管处理的能量,通过消磁电路返回电源的能量比例较大,对提升效率不利。所以建议选择剩磁小的磁芯。
感觉像是变压器的绕组不够呀