火车开关电源高压输入部分总坏

请教各位大侠:
铁路电源2万多伏经变压器输出单相396伏电源到我们高频开关电源模块,工作不多久就坏输入部分的1600伏的整流桥和压敏电阻,那位给我支支招,谢谢?

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he29

LV.4

2009-12-12 13:40

大家顶啊!由于电源的特殊性使用,不知的太多,望各位提出宝贵的意见!

he29

LV.4

2009-12-12 13:44

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/84/3741381260596601.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
大家顶啊!由于电源的特殊性使用,不知的太多,望各位提出宝贵的意见!

电匠

LV.2

2009-12-27 13:16

火车线路上的干扰很严重，应该是浪涌电压击穿！

hjhlql

LV.7

2009-12-27 18:29

因为没有装防浪涌热敏电阻，极易造成整流器件加电瞬间损坏。由于是串联工的复合过压保护，压敏电阻可能是选择的功率不够。

另一原因也可能是压敏电阻损坏，接下来就坏整流器。可在整流器的所有二极管端均附一104/2KV电容。

haosan

LV.5

2010-01-03 19:59

@he29

[图片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/84/3741381260596601.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">大家顶啊!由于电源的特殊性使用,不知的太多,望各位提出宝贵的意见!

在整流二极管上装RC吸收电路,电阻阻值不要太大,多个瓦数大的电阻并联,电容最好是高压无感CBB电容.

slm888

LV.2

2010-01-04 17:47

**此帖已被管理员删除**

he29

LV.4

2010-01-05 22:07

@slm888

**此帖已被管理员删除**

昨天又炸了一台，我加了三极尖峰吸收也不行，桥堆上都加了472的Y电容，

第一极是：2*40D471

第二极是：20D820

第三极是：20D561

中间都有共模电感和差模电感

hjhlql

LV.7

2010-01-08 08:24

@he29

昨天又炸了一台，我加了三极尖峰吸收也不行，桥堆上都加了472的Y电容，第一极是：2*40D471第二极是：20D820第三极是：20D561中间都有共模电感和差模电感

没加防浪涌电阻吗？？？？？？？？？

he29

LV.4

2010-01-09 20:48

@hjhlql

没加防浪涌电阻吗？？？？？？？？？

压敏电阻是并联加在AC390V两端的，你的意见是串联加在电路中吗？第三极的突波吸收电压在1000V左右，难道是吸收反映不及？可我选的压敏响映时间在10纳秒左右啊！！！！！！！！！

he29

LV.4

2010-01-16 23:27

@he29

大家顶啊！

hjhlql

LV.7

2010-01-18 12:27

@he29

防浪涌的热敏电阻啊，当然要串联啦，这点悟性也没有，哎，怪不得你做电源会出问题！

he29

LV.4

2010-01-21 22:35

@hjhlql

防浪涌的热敏电阻啊，当然要串联啦，这点悟性也没有，哎，怪不得你做电源会出问题！

老兄你还是多看看大功率电源吧！是6KW

hjhlql

LV.7

2010-01-22 10:22

@he29

老兄你还是多看看大功率电源吧！是6KW

电源大了不是用的电，是吧。300KW的UPS都有防浪涌，只不过是用的可控硅做缓冲，延时全导通，看来你真是高手！！！

he29

LV.4

2010-01-23 21:02

@hjhlql

电源大了不是用的电，是吧。300KW的UPS都有防浪涌，只不过是用的可控硅做缓冲，延时全导通，看来你真是高手！！！

我说的可不是开机浪涌了，是在运行过程中坏的，在那时热敏早就旁路了

orlando88

LV.2

2010-01-27 14:32

@he29

我说的可不是开机浪涌了，是在运行过程中坏的，在那时热敏早就旁路了

如果有较长时间的持续脉冲或持续过电压，压敏电阻长期工作在超负荷工作状态中，会发热直至熔断。你检查下，是否压敏电阻有损坏呢。如果可以增加点成本的话，为什么不尝试用TVS。

不光开机有浪涌，工作当中时不时来一下很正常。所以可以串个防浪涌热敏电阻，你不尝试下怎么知道有用还是没用。

classtwo

LV.6

2010-02-04 12:54

加气体放电管。

这比加压敏电阻和TVS管好得多，因为后两者基本上是一次性的，而气体放电管是可重复性使用的。

he29

LV.4

2010-02-20 14:28

@orlando88

如果有较长时间的持续脉冲或持续过电压，压敏电阻长期工作在超负荷工作状态中，会发热直至熔断。你检查下，是否压敏电阻有损坏呢。如果可以增加点成本的话，为什么不尝试用TVS。不光开机有浪涌，工作当中时不时来一下很正常。所以可以串个防浪涌热敏电阻，你不尝试下怎么知道有用还是没用。

大家新年好！压敏是有坏的，我换了40D的就没有坏的了，串着用热敏发热太大了，功率要很大的，1欧就有10多瓦。

he29

LV.4

2010-02-20 14:40

@classtwo

加气体放电管。这比加压敏电阻和TVS管好得多，因为后两者基本上是一次性的，而气体放电管是可重复性使用的。

有道理，就不知响应快不快，我实验看看。

chyx

LV.5

2010-02-20 21:38

@he29

有道理，就不知响应快不快，我实验看看。

三相桥能够做单相整流用吗,杀一不车上那去拿电啊.换成单相大电流整流桥吧丨

classtwo

LV.6

2010-02-25 15:09

@he29

有道理，就不知响应快不快，我实验看看。

气体放电管的响应速度都是ns级的，除了由于分布电容大不能应用在脉冲输出电路外，基本上可以应用在其他需要保护的各类电路。

hjhlql

LV.7

2010-03-07 19:45

@classtwo

加气体放电管。这比加压敏电阻和TVS管好得多，因为后两者基本上是一次性的，而气体放电管是可重复性使用的。

防雷管就可以做到很大，应该行得通的。

世界真奇妙

2010-03-09 22:24

1. 选用品质最好的整流桥：MICROSEMI （美高森美）

MICROSEMI是美国公司，在上海有独资厂，价格比西门康的低，耐压性能远比其他品牌好。中国航空和美国航空都用这种品牌的二极管，都只用这种品牌的二极管。

2. 在整流桥输出的正负之间接一个大容量的无感电容，电容要靠近整流桥。原本整流桥后有滤波的电解电容，对过电压有良好的吸收作用，你在它们之间串了电感，所以，来自电网的过电压很容易击穿整流桥。当然也可以在每一个二极管上各并一个无感电容，这就要6个电容。

3. 防雷管不能单独使用，因为防雷管击穿时是处于短路状态，所以，必须与压敏串联使用。

4. 压敏有寿命问题，不宜用于经常有过电压的情况，所以，在此处不提倡使用压敏。

5. TVS对弱能量的过电压吸收较好，在此处可能作用不大。

he29

LV.4

2010-03-19 23:52

@世界真奇妙

1. 选用品质最好的整流桥：MICROSEMI（美高森美） MICROSEMI是美国公司，在上海有独资厂，价格比西门康的低，耐压性能远比其他品牌好。中国航空和美国航空都用这种品牌的二极管，都只用这种品牌的二极管。2. 在整流桥输出的正负之间接一个大容量的无感电容，电容要靠近整流桥。原本整流桥后有滤波的电解电容，对过电压有良好的吸收作用，你在它们之间串了电感，所以，来自电网的过电压很容易击穿整流桥。当然也可以在每一个二极管上各并一个无感电容，这就要6个电容。3. 防雷管不能单独使用，因为防雷管击穿时是处于短路状态，所以，必须与压敏串联使用。4. 压敏有寿命问题，不宜用于经常有过电压的情况，所以，在此处不提倡使用压敏。5. TVS对弱能量的过电压吸收较好，在此处可能作用不大。

谢谢了，真的学到了不少，我马上试一下

hjhlql

LV.7

2010-04-21 09:33

@世界真奇妙

说得很对，防雷管一定要与压敏相串接使用。

AC输入端应有共模电感与X电容，而且加缓冲加电（如双向硅）在6只二极管的输出端，可以防止电容对二极管的电流引起浪涌，如果在直流端再加阻容吸收回路，峰值电压一般会被压在安全范围，如果不惜成本，加上过流自恢保险丝，基本可以解决问题。

sophiayintian

LV.2

2010-04-27 09:01

@hjhlql

说得很对，防雷管一定要与压敏相串接使用。AC输入端应有共模电感与X电容，而且加缓冲加电（如双向硅）在6只二极管的输出端，可以防止电容对二极管的电流引起浪涌，如果在直流端再加阻容吸收回路，峰值电压一般会被压在安全范围，如果不惜成本，加上过流自恢保险丝，基本可以解决问题。

压繁电阻一定很好的

he29

LV.4

2010-04-28 21:15

@hjhlql

谢谢回帖，我找到了一些铁路上的专家，他们跟我们说电压一般是AC420V，但峰值电压在2.5K左右，维持时间在500nS左右，由此确定是过压击穿，以前不知铁路上的电网不干净造成的结果，真是隔行如隔山啊！

zzjiloveyouhz

LV.2

2010-07-10 09:54

@hjhlql

电源大了不是用的电，是吧。300KW的UPS都有防浪涌，只不过是用的可控硅做缓冲，延时全导通，看来你真是高手！！！

你好，我想请教一个三相输入电源的安规问题。三相输入时，保险丝，压敏电阻，X电容等安规元件的电压参数是按相-地的220V，还是相-相的380V取。压敏电阻是接在相-地间，保险丝是串在相线上的。相-相间有380V电压。每项有一个250V的保险丝，相与相间就有两个250V的保险丝等于500V，不知道能不能工巧匠这样算？X，Y电容是否能两个串一起当500V用？初次级间距离是按220V计算，还是按380V计算呢？

期待您的回复!