有很多朋友是用S-8241，到一定电压点（3.6V or 4.2V）时再均衡，这是很常用的，但缺点就是：电池容量大，同时电池与电池之前的容量差大，那就没太大的意义了．其实这只是一个概念罢了．半专业人士说可能会好，至少有带均衡．但对更专业又有做过测试试验的高手来讲，呵呵，不以为然，用处是微乎其微．还会影响到保护的性能问题．当然成本更是增加不少．
我贴出这个时时均衡电路，主要是在充电时，不管电芯的电压是多少，只要电芯的电压有差异，电压高的，它将打开相对应的ＭＯＳ对电芯放电．相对S-824１来讲，他的均衡时间更长一点，缺点就是没有8241的精度高．必竟是用的比较器．
本来现在在调试转能的案子，转能电流可调，基本成功，但是电路复杂，不亦实用与生，更容易产生故障，在实验室没问题，但用在电池保护的产品上，不太放心．
还是来讨论时时均衡，同时性能超群，价格实用的真正电芯保护板！
其实还有一问题,就是多串保护板的生产测试,我看到很多的保护板厂都是用目测,根本就没有电气测试.（因为目前还没有真正实用的多串保护板测试仪出来.
个人经验值:目测出来的动力电池保护板的不良率在6~10%,当然,因此退货的例子太多了.本想举几个,但怕有损人家,保持一下.大家可以想想,电子元件的不良标准是在0.3%. .这时保护板上有多少个元件?
这时,多串保护板的测试仪也更关键了.有几家其实有开发出来了,本人也有用过,但不太实用,因为他们基本是以之前1~2串的测试原理来开发的,这是多串动力电池,多串高压是一个难题吧,过流短路电流大也是一难题吧?还有更多的问题,不一一列出.不管如何,保护板是用来保护电池的,千万别让保护板变成了电池组的性能品质的累赘与包袱！
望各位加油，本人也在研发几款多串保护板的测试仪，性能还好，只是有些慢．所以更努力的改进中．．．．期待．．．．
