“快乐并痛苦着。”业内人士如此评价LED这个目前中国市场上堪称火爆的新兴产业现状。
张玉生是国内大型LED照明企业华烨集团常务副总裁,而LED路灯产品正是华烨的主营业务之一,“市场初期,我们曾经认为LED路灯会成为LED照明市场的突破口”。而现在他无力地摊开双手,眼神中透露着一丝无奈。
但“快乐并痛苦着”却一直伴随着华烨这样的中国LED产业的探路者。“快乐是因为产业有前景,国家政策支持;痛苦,是从企业经营角度没有产生盈利。”张玉生坦言,华烨于2006年进入LED照明产业,“一直到现在没有赚到钱,是亏损的”。
来自isuppli的数据显示,目前中国LED照明市场,超过50%集中在路灯项目。产业的尴尬由此显现——在LED照明市场初期,受制于高企的成本,以政府项目为依托的LED路灯业务,一度被寄予厚望。
而华烨的遭遇,在业界绝非个案。多位LED路灯企业负责人在接受本报记者采访时坦言:“目前从事LED路灯的企业,90%都是亏损的。”
“90%企业亏损”溯源
“做LED路灯亏是正常的,不亏是不正常的。”张玉生说。据了解,由于目前LED产业属于新兴节能产业,相当一部分项目以“示范工程”的形式进行。
“示范工程的实质是企业先垫付资金,待政府检测节电率和照明效果之后,再付款。”多位参与LED路灯示范工程的企业负责人直言:“该模式对企业资金占用压力较大,应收账款太高。”
但在市场推广初期,“示范工程”项目成了企业在没有太多选择余地的情况下,一种被动的接受。
2007年12月,由华烨安装的深圳红棉路LED替换项目,是深圳第一条LED路灯示范工程。“经过检测合格后都没有问题,但至今没有收到回款。”张玉生告诉记者,仅在深圳一地,华烨就参与了超过七条样板路的LED路灯改造工程,但均无回款。
一位不愿透露姓名的LED路灯企业负责人分析,尽管国家层面在大的政策方向上,支持LED节能产业,但具体到地方政府的执行层面,就会大打折扣。不止于此,上述业内人士还认为,中国市场相对偏低的电费,也在一定程度上,让政府缺少推进LED产业的动力。张玉生直言:“政府配合的速度不理想。”
这还不是LED路灯行业亏损现状的全部。LED路灯市场之初,参与企业良莠不齐,导致一开始就陷入低利润的价格搏杀。
“由于市政工程一般不会轻易更换新的供应商,因此首轮中标的争夺很重要。”一位业内人士透露,在此背景下,不少企业采取“低价”的恶性竞争。
国内最大的LED路灯企业勤上光电董秘李春勇透露,勤上光电在参与的部分招标项目中,遇到不少“低价”竞争者,“很多企业都是亏损报价”。
政府关系型行业?
李春勇分析,相对于商用市场,路灯照明工程的耗电量更大,节能效果更加明显。再加上政府在政策层面的引导,一时间从其他行业转入的新进入者纷纷把LED路灯市场,当做是进入LED市场的突破口。
“不少转入LED路灯行业的公司,事实上都有着或多或少的政府关系。”深圳易特照明董事长冯俊直言,在相当长一段时间,业内把LED路灯当作是一个“政府关系型”的行业,“认为只要搞定了采购方,项目就拿下了”。
在此背景下,从事塑胶、五金、数码产品等与照明行业无关的从业者纷纷涌入。“这类新进入者只看到前景,但缺少技术储备。”冯俊直言。
“事实上,外围因素仅是LED路灯企业亏损的表象。真实的原因是大量企业LED路灯技术性能尚不稳定。”isuppli高级分析师顾文军说。
“由于路灯所使用的外部环境,远比室内照明要复杂。因此,LED路灯对技术性能的要求更高。”李春勇也表示。
而据本报记者调查获悉,目前国内的LED路灯产品,在光效、照明均匀度、显色性、使用寿命等均存在技术不稳定。其中主要问题集中在光衰过于严重。
“部分LED路灯产品,不到半年时间,光衰就达到一半。”张玉生分析,目前国内在LED路灯的电路控制技术尚不成熟。
据了解,目前多个地方的LED路灯“示范工程”,由于验收不合格,而处于搁置状态。
2009年初,为了扩大内需,推动中国LED产业的发展,降低能源消耗,科技部推出“十城万盏”半导体照明应用示范城市方案,该计划涵盖北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达城市。但据本报记者了解,受困于目前LED路灯技术尚不稳定,不少试点城市工作进展缓慢。
坚守还是逃离
LED路灯的产业盈利能力匮乏的产业现状,让不少LED照明企业重新审视产业机会。
“在短期内,我们不会进入LED路灯市场。”易特照明董事长冯俊说,易特将把目光转向行业应用市场。
6月26日,易特照明与民政部紧急救援促进中心签署战略合作协议,全面进入紧急救援行业的特种LED照明市场。
“尽管放弃LED路灯市场的大蛋糕,但LED在细分行业的商用也是刚刚起步,市场的延展性很强。”冯俊说道,相对于路灯室外照明,室内照明等行业应用的技术难度相对较低,性能相对成熟。
类似的转型还有华烨集团。张玉生告诉记者,在LED路灯产业不成熟的当下,华烨将加大商用市场的投入力度。据悉,目前华烨的室内LED照明产品开始在酒店等市场应用。
“面对LED路灯产业的困境,不少企业选择逃离,其实不是一个好的现象。”有业内人士认为,这将让LED路灯市场向少数几家大厂商集中,并不利于行业的健康发展。
李春勇透露,2009年全国LED路灯安装量不到30万盏,其中勤上光电一家就超过10万盏。
“LED路灯性能不成熟的客观因素确实存在,但这个行业需要以市场的应用来带动产业的发展。”张玉生表示,这其中政府的扶持显得至关重要,“政府对LED产业的帮扶要落到实处。”
据了解,与传统照明行业数万家企业争夺,没有一家占有率突破1%一样,国内LED照明企业数量也超过3000家,规模都很小,而且LED芯片、外延片等产业链上游部件都必须从日本丰田合成、日亚、美国科锐等厂商处购买。去年10月,国家发改委出台《半导体照明节能产业发展意见》中明确提出,到2015年要使关键原材料以及70%以上的芯片实现国产化,上游芯片规模化生产企业达到3-5家。
