我在很多充电器的电路中,看到输入整流后滤波电路在电感上并联了一个电阻R1,不知该如何理解该电阻:
顶一下。。
给电感L1放电的。。。。
是否可以认为给C2预充电?
如果没有R1,开机瞬间直流母线电压经L1给C2充电,由于充电电流很大,在L1上会产生一个自感电动势,再加上C2两端的电压,对C1的耐压值是个考验
如果加上了R1就不同了,大家自己去分析吧
你从这个角度分析呢,是有道理的,可以避免C1高压,损坏电容。加上R后,1、可以像版主说的预充电,2、像是在给L一个放电回路,可以使得L的自感电动势不会太高!
不知理解对否??
是不是给电感钳位的,保持电感两端电位近似相等。
我觉得先得看看这个电感做什么用,
加个这么大的电感,应该是做慢启动用的吧,同时也可以作为能量存储,续流,减小输出纹波。如果不加这个电阻则开启就太慢了吧
我瞎说啊,大家指正
上电时电感上还没有存储能量,应该不会产生高电压啊
除了上電和斷電,在穩態時對c1和c2也會產生作用.假定c1/c2電壓穩定,當電流流過電感時,上升沿電感電動勢左正右負,L1電壓加C2電壓對C1產生作用.下降沿電感電動勢左負右正,L1電壓加C1電壓對C2產生作用.
在上電時,L1電壓+C2電壓=輸入電壓,對C1不構成威脅,這個影響應該是小的.斷電時,作用等同於L1電流下降沿,這個影響應該要大一些.
不可能是滤波啊
我不相信论坛里没人用过,给个确切的介绍吧。。